Wyłączenie obejmie odcinek od Mostu Mieszka I do rejonu ul. Szyperskiej. W ramach przygotowania etapu wykonano przewiązki przez torowisko tramwajowe, umożliwiające wprowadzenie ruchu na jezdnię południową. Chodnik po stronie południowej ma pozostać dostępny.

Grafika: Poznańskie Inwestcje Miejskie

Po wdrożeniu ruchu dwukierunkowego na nitce południowej wykonawca przystąpi do rozbiórki północnej części obiektu oraz budowy nowej konstrukcji, wskazywanej jako znajdująca się w gorszym stanie technicznym. W ostatnim czasie na terenie budowy montowano podpory tymczasowe, niezbędne do etapowego demontażu istniejącej konstrukcji.

Fot. Poznańskie Inwestcje Miejskie

Dotychczas prowadzone były prace przygotowawcze bez konieczności całkowitego wyłączania części mostu. Obejmowały one przede wszystkim roboty branżowe w obrębie infrastruktury podziemnej, w tym m.in. przewierty pod rzeką Wartą dla sieci gazowej i elektroenergetycznej, a także prace związane z kanalizacją deszczową i branżą teletechniczną. W ostatnich tygodniach realizowano również usuwanie nieujętych w dokumentacji kolizji oraz przygotowanie obiektu do rozbiórki.

Źródło: PIM

Inwestycja obejmuje budowę trzech niezależnych konstrukcji mostowych w ramach jednej przeprawy przez Wartę: dwóch drogowych oraz jednej tramwajowej, a także przebudowę przyległych odcinków ulic.

Zobacz także: Droga S19. Rekordowa estakada na Podkarpaciu