Zawarte porozumienie przekazuje GDDKiA prawo do zarządzania całym obiektem. To kluczowy etap umożliwiający rozpoczęcie kolejnych procedur administracyjnych, w tym uzyskanie decyzji ZRID (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej), wydawanej przez wojewodę małopolskiego. Bez tej decyzji rozpoczęcie robót budowlanych nie będzie możliwe.

Jak informują władze miasta, stan techniczny istniejącej przeprawy systematycznie się pogarsza, co przesądza o konieczności budowy nowego obiektu. Dokumentacja projektowa jest już gotowa, a krakowski oddział GDDKiA zabezpieczył na realizację inwestycji 50 mln zł.

Jeżeli procedura przetargowa ruszy zgodnie z zapowiedziami, prace budowlane mogłyby rozpocząć się jeszcze w tym roku. Roboty mają potrwać około 18–20 miesięcy, w zależności od warunków atmosferycznych. Na czas budowy przewidziano wykonanie mostu tymczasowego z chodnikami, co pozwoli utrzymać ciągłość ruchu między Nowym i Starym Sączem.

Obecny most nad Popradem został oddany do użytku w 1964 r. i funkcjonuje w ciągu drogi krajowej nr 87. Stanowi kluczowe połączenie komunikacyjne pomiędzy Nowym i Starym Sączem oraz element trasy prowadzącej w kierunku Piwnicznej-Zdroju i przejścia granicznego ze Słowacją.

Ponad 60-letnia konstrukcja była projektowana dla znacznie mniejszych obciążeń i natężenia ruchu niż obecnie. Wzrost liczby pojazdów, w tym transportu ciężkiego, oraz postępujące zużycie materiałów konstrukcyjnych sprawiły, że obiekt nie odpowiada już współczesnym standardom technicznym i eksploatacyjnym.

Droga krajowa nr 87 ma 28 km długości, znajduje się na terenie woj. małopolskiego, łącząc Nowy Sącz z granicą ze Słowacją w Piwnicznej.

Przeczytaj także. Dolny Śląsk: kto odbuduje most po zniszczeniach powodziowych? [WIZUALIZACJE]