Władze Gdyni wraz z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi (PKP PLK) podpisały umowę z wykonawcą wiaduktu drogowego. Obiekt ma odciążyć ruch na Estakadzie Kwiatkowskiego i usprawnić kolejowy transport towarów do gdyńskiego portu.
Wiadukt zastąpi przejazd kolejowo-drogowy. Fot. Przemysław Zieliński/PKP PLK
- Budowa wiaduktu będzie kosztować ponad 64 mln zł
- Obiekt zostanie otwarty w 2023 r.
- 185-metrowa przeprawa ma usprawnić dojazd do ładowni kontenerowych
Z wiaduktem lepsza komunikacja
Przeprawa będzie liczyć 185 m długości i 18,5 m szerokości. Kierowcom zaoferuje jezdnię z dwoma pasami ruchu, a rowerzystom i pasażerom chodnik i ścieżkę rowerową. Zastąpi dwa przejazdy kolejowo-drogowe w pobliżu stacji Gdynia Port i odciąży wiecznie zatłoczoną Estakadę Kwiatkowskiego. W wyniku inwestycji ma poprawić się komunikacja między centrum Gdyni i jej północnymi dzielnicami a obwodnicą Trójmiasta. Lepsze będą warunki ruchu pojazdów w okolicach stacji Gdynia Port, a także dojazd do ładowni kontenerowych. Budowa wiaduktu jest uzupełnieniem projektu PKP PLK „Poprawa kolejowego dostępu do portu morskiego w Gdyni”.
Źródło: PKP PLK
Podział kosztów
Zadanie – projekt i budowę – wykona spółka Strabag, z którą umowę podpisano 24 lutego 2021 r. Termin zakończenia robót to 2023 r. Wartość zaplanowanych robót wynosi 64,2 mln zł netto, część tej kwoty pokryje dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. PKP PLK wyłoży 19,5 mln zł netto i sfinansuje budowę części wiaduktu nad liniami kolejowymi oraz likwidację przejazdu kolejowo-drogowego. Pozostała część wiaduktu to zadanie należące do miasta.
Przeprawa kolejowa w Celestynowie
Poza umową na przeprawę w Gdyni PKP PLK, tym razem z gminą Celestynów, podpisały kontrakt na budowę dwutorowego wiaduktu kolejowego. Obiekt ma poprawić przepustowość linii, po której kursuje coraz więcej pociągów dalekobieżnych i regionalnych z Warszawy do Otwocka, Dęblina i Lublina. Przeprawa zastąpi przejazd przez ul. E. Jankowskiego. 24-metrowa konstrukcja będzie szeroka na około 15 m. Dobudowany zostanie układ drogowy z chodnikami. Kosztami inwestycji wynoszącymi 24,5 mln zł netto podzielą się PKP PLK (10,4 mln zł) i gmina (14,1 mln zł). Prace zakończą się w listopadzie 2022 r.
Ponad 310 mln zł na wiadukty
Oba wiadukty są realizowane w ramach projektu Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III obejmującego budowę do 2023 r. ponad 20 przepraw zastępujących przejazdy kolejowo-drogowe. Na zadania prowadzone we współpracy z samorządami przeznaczono 312 mln zł. Współfinansowanie zapewniają środki z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Przeczytaj także: Rail Baltica: rozpoczęła się budowa ważnego wiaduktu
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.