• Pociągi pasażerskie osiągną na opolskim moście nawet 160 km/godz.
• Pojadą po nim składy towarowe o nacisku na oś do 221 kN
• Inwestycja zakończy się w 2023 r.

Będą dwa sąsiadujące mosty

W Opolu trwa budowa przyczółków nowej przeprawy. Obiekt o długości 180 m będzie miał trzy metalowe kratownicowe przęsła i dwie żelbetowe podpory. Planowana prędkość maksymalna dla pociągów pasażerskich wyniesie 160 km/godz. Po moście przejadą też ciężkie składy towarowe o nacisku na oś do 221 kN. Teren budowy został przygotowany do takich parametrów, wzmocniony i zabezpieczony. Wybudowano drogi technologiczne i przeprowadzono badania geotechniczne gruntu.

Wizualizacja mostu w Opolu. Źródło: PKP PLK

Nowa przeprawa powstaje w sąsiedztwie istniejącej, dwutorowej konstrukcji. Po zakończeniu budowy oba mosty będą jednotorowe.

Kolejne przeprawy

Na trasie między Opolem Głównym a Opolem Zachodnim, poza budowanym obiektem, zaplanowano jeszcze trzy kolejowe przeprawy: nad korytem Młynówki, nad Kanałem Ulgi oraz nad Suchodołem. Zostaną też przeprowadzone prace modernizacyjne na trzech wiaduktach – nad ul. Powstańców Śląskich, ul. Krapkowicką i ul. Prószkowską.

Większa przepustowość stacji Opole Główne

Poza obiektami mostowymi na stacji Opole Główne powstaje nowy peron 1a. Zbudowano 150-metrową konstrukcję peronu (o wysokości 76 cm). Na niej zostanie ułożona nawierzchnia z płyt, a następnie zamontowana wiata o długości 75 m utrzymana w stylistyce stacji. Obiekt ma usprawnić obsługę pociągów w kierunku stacji Kędzierzyn-Koźle, Strzelce Opolskie i Fosowskie i umożliwić zwiększenie przepustowości.

Mapa stacji Opole Główne. Źródło: PKP PLK

Przebudowa torów

Na odcinku linii Opole Groszowice–Opole Główne pociągi jeżdżą po jednym torze, drugi będzie przebudowywany. W ramach tego zadania dojdzie do wymiany 26 rozjazdów, prawie 10 km torów i sieci trakcyjnej. Zaplanowano też modernizację przejazdów kolejowo-drogowych na al. Przyjaźni i ul. Torowej. Prace obejmują także przepusty i zabezpieczenie terenu obok szlaku.

Koniec robót w 2023 r.

Modernizacja trasy Opole Zachodnie–Opole Główne–Opole Groszowice, w tym budowa nowego mostu, zakończy się w 2023 r.

Inwestycja jest realizowana w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn-Koźle–Opole Zachodnie” w zakresie linii nr 136 od km -0,206 do km 37,511 oraz linii nr 132 od km 94,281 do km 101,100. Wartość całości projektu wynosi 815,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków unijnych CEF (Connecting Europe Facility – „Łącząc Europę”) w wysokości 397,3 mln zł.

Przeczytaj także: Remont wiaduktu w Gnieźnie – jaki jest stan prac?