Poruszający się ulicami Krakowa kierowcy mogą już korzystać z obu jezdni pod wiaduktem kolejowym w ciągu ul. Prądnickiej. Przeznaczony do modernizacji obiekt został de facto przebudowany. Prowadzone etapami prace trwały ponad trzy lata.
Fot. Kraków po Kolei
W miejsce starej konstrukcji powstał niemal nowy wiadukt – odtworzono jednak niektóre jego elementy, m.in. stylizowane bariery oraz kamienne okładziny ścian. Wymieniono systemy podziemne, w tym odwodnienie i kanalizację, nawierzchnię drogi oraz chodniki.
Fot. Kraków po Kolei
Prace w obrębie wiaduktu przeciągnęły się o kilka tygodni. Powodem było odkrycie kiepskiego stanu wodociągu pod drogą, który nie wynikał z przeprowadzonej wcześniej inspekcji. Konieczna okazała się modernizacja rurociągu.
Od czerwca br. przeprawa była zamknięta dla ruchu aut. Wiadukt dostępny był jedynie dla pieszych, rowerzystów, pojazdów transportu zbiorowego oraz uprzywilejowanych.
Fot. Kraków po Kolei
Zadanie realizowano w ramach modernizacji linii średnicowej E30 Kraków Główny Towarowy–Rudzice.
Przeczytaj także: Rewitalizacja zabytkowego wiaduktu kolejowego w Krakowie
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
