PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) realizują modernizację linii Będzin–Katowice Piotrowice. Prace w Katowicach już trwają. W przebudowie są wiadukty na ul. Bagiennej, Granicznej i Kłodnickiej. Rozpoczęły się prace przy przeprawie kolejowej nad ul. Mikołowską.
Katowice. Wiadukt kolejowy nad ul. Mikołowską. Fot. PKP PLK
- Wszystkie przeprawy będą poszerzone
- Wiadukt w ciągu ul. Bagiennej przejdzie nad siedmioma torami
- Nad ul. Mikołowską jedna przeprawa zastąpi dwa równoległe obiekty
Trzy wiadukty już w przebudowie
Na odcinku linii kolejowej Katowice Szopienice Południowe–Katowice Piotrowice, obok prac na infrastrukturze torowej, toczą się roboty na wiadukcie drogowym przy ul. Bagiennej i kolejowych przy ul. Granicznej i ul. Kłodnickiej.
W użyciu jest specjalistyczny sprzęt, przy obiektach działa kilkudziesięciu pracowników. Pierwsza faza obejmuje demontaż sieci trakcyjnej i torów na wiaduktach kolejowych. Obiekty zostaną rozebrane w taki sposób, by utrzymać ruch na linii kolejowej. Roboty prowadzone są głównie w nocy. Odrębna inwestycja, przebudowa układu drogowego i infrastruktury podziemnej, będzie realizowana przez samorząd Katowic.
Na ul. Bagiennej trwa rozbiórka części wiaduktu, zabudowa części konstrukcyjnych i przebudowa instalacji podziemnych. Na ul. Granicznej wzmacniany jest nasyp kolejowy, usunięto nawierzchnię drogową, przebudowywane są wodociągi. Demontowana jest też nawierzchnia przy ul. Kłodnickiej, wykonawca przygotowuje się do prac konstrukcyjnych.
Szersze przeprawy poprawią warunki ruchu kolejowego i drogowego
Celem tych zadań jest poprawa parametrów infrastruktury ruchu kolejowego i drogowego. Poszerzenie wiaduktu w ciągu ul. Bagiennej pozwoli na poprowadzenie pociągów w układzie 7-torowym (zwiększy się liczba kursów), takie same prace na przeprawie nad ul. Graniczną usprawni przejazdy pojazdów. Obiekt nad ul. Kłodnicką też będzie szerszy, piesi zyskają obustronne chodniki, pojawi się ścieżka rowerowa. Zwiększy się także jego prześwit.
Ul. Mikołowską zamknięto dla ruchu kołowego, piesi mogą tymczasowo przechodzić pod wiaduktem. Tu zaplanowano likwidację dwóch równoległych obiektów i budowę jednego.
Katowicki węzeł kolejowy jest modernizowany w ramach inwestycji wartej 7 mld zł, dofinansowanej z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Prace na linii E65 potrwają cztery lata.
Przeczytaj także: Bieszczady. Koleje ogłosiły przetarg na rewitalizację linii
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.