Jeszcze w tym roku rozpocznie się budowa odcinka Mniów–Kielce drogi ekspresowej S74. Umożliwia to wydane właśnie zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.

Bezkolizyjny węzeł Klimontów w Sosnowcu połączy drogę ekspresową S1 z terenami inwestycyjnymi w rejonie dawnej kopalni piasku Maczki-Bór.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę drugiej jezdni dla obwodnicy Wyrzyska w ciągu drogi ekspresowej S10. Podpisanie kontraktu zaplanowano na II kwartał 2025 r.

Dla budowy odcinka drogi ekspresowej S19 Lubartów–Lublin wydano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Wkrótce rozpoczną się roboty budowlane.

Złożono wniosek o wydanie tzw. decyzji środowiskowej dotyczącej budowy drogi ekspresowej S5 między Sobótką a Bolkowem w woj. dolnośląskim. Odcinek ma mieć około 50 km.

W czwartek (14 listopada 2024 r.) kierowcy wjadą na krótki odcinek budowanej w Krakowie drogi ekspresowej S7. Na fragment w rejonie Kopca Wandy przeniesiony zostanie ruch z ul. Ujastek Mogilski.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najlepszą ofertę na zaprojektowanie 4,25 km drogi ekspresowej S1. Jeśli nie wpłyną odwołania, umowa zostanie podpisana jeszcze w tym roku.

Droga ekspresowa S11 Ostrów Wielkopolski–Kępno będzie mieć 30 km. Budowę podzielono na dwa odcinki. Wykonawcy pracować mają w oparciu o formułę projektuj i buduj. Pod koniec września ogłoszono przetargi. Teraz, 7 listopada, GDDKiA poinformowała o zmianie terminu składania ofert na 19 grudnia. Wynika to z tego, że firmy, które zamierzają ubiegać się o te zamówienia, zadały inwestorowi aż ponad 2000 pytań.

Podpisano umowę na budowę odcinka Łowicz Wałecki–Piecnik drogi ekspresowej S10. Zachodniopomorski fragment będzie mieć 14,8 km.

Trwają przygotowania do budowy długiego na 50 km fragmentu Bydgoszcz–Toruń drogi ekspresowej S10. Szlak będzie powstawać w podziale na cztery odcinki. Już w listopadzie rozpoczną się roboty budowlane na jednym z nich.

W ciągu drogi ekspresowej S1 Przybędza–Milówka wydrążono dwa tunele. Jeszcze w październiku zakończy się betonowanie ostatnich segmentów sklepienia obudowy zasadniczej w nawie prowadzącej w kierunku Żywca w obiekcie TD-2 przechodzącym przez masyw Białożyński Groń.

Aktualnie w realizacji jest 101 zadań z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Łączna długość powstających dróg to 1443,4 km, a ich koszt to prawie 60 mld zł. Do tego dochodzą 22 inwestycje z Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030 (176,2 km) i wartości 3,2 mld zł.