-
Artykuł
GeoinżynieriaTYLKO U NAS: Zasady i problemy projektowania mikropali według Eurokodu 7Mikropale, pomimo małych przekrojów, osiągają nośności 1–4 MN, porównywalne z nośnością tradycyjnych pali wierconych lub wbijanych.W Polsce są stos...Opublikowano: 29.09.2014 -
Artykuł
GeoinżynieriaPrzegląd konstrukcji gwoździowanych w drogownictwieUniwersalność technologii gwoździowania gruntu przejawiająca się szerokim spektrum zastosowań i możliwościami adaptacyjnymi, w połączeniu z najwyż...Opublikowano: 01.01.2008 -
Artykuł
GeoinżynieriaWielkie możliwości małych paliWe wczesnych latach pięćdziesiątych dr Fernando Lizzi zapoczątkował nowy sposób myślenia o fundamentach. Obserwując naturę opracował i rozwinął pom...Opublikowano: 01.01.2008 -
GeoinżynieriaSOLEY sp. z o.o. - Budowa Muzeum Śląskiego w Katowicach 2011-2012Opublikowano: 20.06.2013
Grafika
- Fot. 1. Most łukowy w ciągu DE S7 Kraków-Zakopane, m. Lubień, z fundamentami mikropalowymi, arch. TITAN POLSKA
źródło: Wielkie możliwości małych pali - źródło: Przegląd konstrukcji gwoździowanych w drogownictwie
- Rys. 1. Mikropale - Sprawdzenie zakotwienia dna podziemia
źródło: TYLKO U NAS: Zasady i problemy projektowania mikropali według Eurokodu 7
