Tor wodny Świnoujście–Szczecin to sztuczna droga wodna o długości 67,35 km. Fot. Pixabayźródło: Będzie bezpieczniej na wodach między Szczecinem a Świnoujściem
Prace pogłębiarskie na torze Świnoujście–Szczecin, wiosna 2021. Fot. Urząd Morski w Szczecinieźródło: Profilowanie skarp na torze wodnym Świnoujście–Szczecin
Tor wodny Świnoujście–Szczecin. Fot. Urząd Morski w Szczecinieźródło: Będą unijne środki na modernizację toru wodnego Świnoujście–Szczecin
Fot. UM Mielnoźródło: Pomorze Zachodnie: budowa kolejnych opasek brzegowych
Fot. Urząd Morski w Szczecinieźródło: Umowa na budowę opaski brzegowej w Pogorzelicy
Szczecin: zmodernizowano bazę ważną dla bezpieczeństwa żeglugi. Fot. Urząd Morski w Szczecinieźródło: W Szczecinie zmodernizowano bazę ważną dla bezpieczeństwa żeglugi
Pogłębiarka. Fot. UM w Szczecinieźródło: Pierwsza pogłębiarka zmierza już w kierunku Szczecina
Rozpoczną się roboty czerpalne na torze wodnym Świnoujście–Szczecin. Fot. Urząd Morski w Szczecinieźródło: Tor wodny Świnoujście–Szczecin: trzy lata robót czerpalnych
Fot. Urząd Morski w Szczecinieźródło: Poprawią umocnienia brzegowe w Mielnie
Umocnienie brzegowe w Mielnie. Fot. Urząd Morski w Szczecinieźródło: Kończy się budowa umocnień brzegowych w Mielnie
Rozładunek kamienia i budowa umocnienia na wyspie W22. Fot. Urząd Morski w Szczecinie / Facebookźródło: Wkrótce finał prac pogłębiarskich na torze Szczecin–Świnoujście
Fot. Urząd Morski w Szczecinieźródło: Zasilą piaskiem 2 km brzegu Morza Bałtyckiego
Fot. Urząd Morski w Szczecinie
źródło: Pogłębianie toru wodnego Świnoujście–Szczecin
Wejście do portu w Świnoujściu. Fot. Dariusz/Adobe Stockźródło: Port zewnętrzny w Świnoujściu – bliżej do budowy toru podejściowego
Przebudowa falochronów w Dziwnowie. Fot. Urząd Morski w Szczecinieźródło: Przebudowa falochronów w Dziwnowie