.jpg)
Fot. 1. Montaż gwoździa gruntowego. STORCI Polskaźródło: Gwoździe gruntowe GSI
Fot. 1. | Kotwy gruntowe w osłonie DCP oczekujące na transportźródło: Systemy zabezpieczeń antykorozyjnych dla mikropali oraz kotew i gwoździ gruntowych
Soletanche_BiskupiaGórka_02062020_1Fot. Soletanche Polska
źródło: Gdańsk: zabezpieczenie skarpy na Biskupiej Górce
Fot. GDDKiAźródło: Zabezpieczanie skarpy na obwodnicy Bolkowa
Droga krajowa nr 28 w Kasinie Wielkiej. Fot. GDDKiAźródło: Gwoździe, pale – zaczęli odbudowę drogi w Małopolsce
Soletanche_BiskupiaGórka_02062020_16Fot. Soletanche Polska
źródło: Gdańsk: zabezpieczenie skarpy na Biskupiej Górce
Od lewej: Dyrektor ds. Personalnych i Sprzętu – Wiceprezes Norbert Madetko; Dyrektor - Członek Zarządu Wojciech Radło; Kier. Planowania i Przygotowania Robót – Wiceprezes Iwona Rauk-Stępień; Prezes Zarządu - Dyrektor Techniczny Robert Sołtysik / fot. Qualźródło: 25-lecie firmy Soley sp. z o.o.
Soletanche_BiskupiaGórka_02062020_9Fot. Soletanche Polska
źródło: Gdańsk: zabezpieczenie skarpy na Biskupiej Górce
Soletanche_BiskupiaGórka_02062020_14Fot. Soletanche Polska
źródło: Gdańsk: zabezpieczenie skarpy na Biskupiej Górce
Soletanche_BiskupiaGórka_02062020_6Fot. Soletanche Polska
źródło: Gdańsk: zabezpieczenie skarpy na Biskupiej Górce
Soletanche_BiskupiaGórka_02062020_5Fot. Soletanche Polska
źródło: Gdańsk: zabezpieczenie skarpy na Biskupiej Górce
Soletanche_BiskupiaGórka_02062020_3Fot. Soletanche Polska
źródło: Gdańsk: zabezpieczenie skarpy na Biskupiej Górce
Fot. 1. System samowiercący BB Drillźródło: System prętów samowiercących BB Drill
Soletanche_BiskupiaGórka_02062020_21Fot. Soletanche Polska
źródło: Gdańsk: zabezpieczenie skarpy na Biskupiej Górce
Fot. 1. Wykonwaie gwoździ SoilScrew - w górze czynny ruch pociągówźródło: Stabilizacja skarpy nasypu kolejowego gwoździami gruntowymi typu SoilScrew®
Soletanche_BiskupiaGórka_02062020_25Fot. Soletanche Polska
źródło: Gdańsk: zabezpieczenie skarpy na Biskupiej Górce
FOT. 1. Przykład zadania, w ramach którego nastąpiła zmiana technologii z samowiercącej na system SAS. Powodem zmiany było nieprawidłowe rozpoznanie geologiczne (po prawej żerdzie samowiercące, po lewej pręty gwintowane SAS)źródło: Systemowe mikropale i gwoździe gruntowe
Soletanche_BiskupiaGórka_02062020_27Fot. Soletanche Polska
źródło: Gdańsk: zabezpieczenie skarpy na Biskupiej Górce
Fot. Alessandro/Adobe Stockźródło: Kłopoty z osuwiskami na linii Londyn-Hastings