• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Filtry wyszukiwania
W Ministerstwie Infrastruktury opracowano zasady prawidłowego oświetlenia przejść dla pieszych. Fot. HUANSHENG XU/Shutterstock
Fot. insurancefactory.co.uk/motortrade-insurance
Duże korki w tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Fot. Krzysztof Mystkowski/KFP, źródło: UM Gdańsk
Miejsce 9. Szczecin - liczba mieszkańców 407 047 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 26 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: -1 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 39 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie p
Powstał Tor Modlin – nowoczesny ośrodek dla kierowców. Fot. Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego
Prawo o ruchu drogowym. Fot. zef art/Adobe Stock
Na prawie 10% przejść dla pieszych ryzyko śmiertelnego wypadku jest wysokie. Fot. Adobe Stock / Pink Badger
Miejsce 3. Lublin - liczba mieszkańców 341 368 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 35 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: -2 proc.	Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 48 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie pop
Miejsce 2. Warszawa - liczba mieszkańców 1 735 442 (dane z 31.12.2014 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 38 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: -2 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 66 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie
Miejsce 5. Kraków - liczba mieszkańców 762 508 (dane z 30.06.2015 r.). 
Wydłużenie czasu przejazdu: 35 proc.
Różnica w porównaniu z 2014 r.: +1 proc.	 Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 54 proc.
Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie
Miejsce 4. Wrocław - liczba mieszkańców 634 404 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 35 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 53 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie popołudniowego szczytu: 69 proc.
Fot. Pixa
Miejsce 6. Poznań - liczba mieszkańców 357 652 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 34 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: -1 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 51 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie pop
Miejsce 7. Bydgoszcz - liczba mieszkańców 357 652 (dane z 31.12.2014 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 33 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 49 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie popołudniowego szczytu: 59 proc.
Fot. Pi
Miejsce 8. Trójmiasto - liczba mieszkańców 746 963 (dane z 30.09.2014 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 28 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: +1 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 41 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie
Ustawa o elektromobilności daje możliwość wprowadzania w miastach stref czystego transportu. Fot. Pixabay
Miejsce 1. Łódź - liczba mieszkańców 703 186 (dane z 30.06.2015 r.).
Spośród polskich miast najbardziej zakorkowanym miastem jest Łódź, zajmująca trzecią pozycję w rankingu światowym i pierwszą w Europie. Na taki wynik wpływ miał prowadzony remont trasy
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Fot. Jingoba/Pixabay
Miejsce 10. Białystok - liczba mieszkańców 295 624 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 23 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: -4 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 35 proc.
Wydłużenie czasu przejazdu w trakci
Fot. monticellllo/Adpobe Stock
Fot. inzynieria.com

Pokaż więcej