Połączenie wysp tunelem drogowym jest ważne, ponieważ przewóz promowy jest coraz bardziej niewydolny i uciążliwy. Na obecną chwilę istnieje już studium wykonalności i decyzja środowiskowa dla tego przedsięwzięcia. Chociaż wcześniej zakładano potrzebę budowy dwóch tuneli, teraz okazuje się, że jeden jest wystarczający, w związku z czym konieczne są zmiany w studium wykonalności. Pieniądze na poprawki urzędnicy chcą pozyskać w ramach dotacji unijnej. Dzięki temu koszt inwestycji zmniejszy się z szacowanych 1,3-1,5 mld zł do około 800-900 mln zł. Wiadomo, że z UE na ten cel przeznaczone będzie 200 mln zł.

Jeśli uda się realizować to przedsięwzięcie w ramach PPP, to zadaniem partnera prywatnego będzie zaprojektowanie i budowa tunelu. Po 30 latach tunel miałby przejść na własność strony publicznej – podaje Puls Biznesu.

Gdyby wszelkie plany przebiegały po myśli władz Świnoujścia i dla budowy tunelu uda się pozyskać gwarancje rządowe, realizacja inwestycji mogłaby się rozpocząć za dwa lub trzy lata.