Druga opcja przewiduje taki harmonogram prac, który umożliwi korzystanie z tunelu w okresach wzmożonego ruchu turystycznego. Prace potrwałyby wówczas 42 miesiące, a ich koszt szacuje się na 750 mln EUR.   

Ostatnią przedstawioną alternatywą jest budowa nowego tunelu kosztem około 1,65 mld EUR. Po zakończeniu remontu starego tunelu każdy prowadziłby ruch w jednym kierunku.  Decyzje w tej sprawie szwajcarski rząd ma podjąć wkrótce.

Tunel o długości 16,4 km należy do najdłuższych konstrukcji tego typu na świecie. Łączy miejscowości położone w kantonach Uri i Ticino. Został otwarty dla ruchu we wrześniu 1980 r..