Sześć konsorcjów zgłosiło zainteresowanie przetargiem na budowę bliźniaczych tuneli kolejowych o długości 15,5 km pomiędzy stacjami Bella Vista i Epping w rejonie Sydney. Będzie to najdłuższy i zarazem najgłębszy tunel kolejowy w Australii. Pierwsza maszyna TBM zacznie swoją pracę na początku 2014 roku. Przewiduje się podpisanie trzech kontraktów: na prace tunelowe, na roboty na powierzchni terenu oraz na wyposażenie tuneli i dostawę pociągów.
Fot. Transport for NSW
Na krótkiej liście potencjalnych wykonawców znalazły się potężne spółki budowlane z siedmiu krajów:
- Konsorcjum Baulderstone Bouyges North West Rail: Baulderstone Pty Ltd/Bouyges Travaux Publics
- China Rail 15th Group Australia Pty Ltd
- Konsorcjum Civilinc: Acciona Infrastructure Australia Pty Ltd/Ferrovial Agroman (Australia) Pty Ltd/Ghella Pty Ltd
- Konsorcjum OHL Impregilo: Obrascon Huarte Lain SA (OHL)/Impregilo S.p.A
- Konsorcjum RapidLink: Obayashi Corporation/McConnell Dowell Constructors (Aust)/Laing O’Rourke Australia Construction
- Konsorcjum Thiess John Holland Dragados: Thiess Pty Ltd/John Holland Pty Ltd/ Dragados Australia Pty Ltd.
Rozstrzygnięcie postępowania przetargowego zaplanowano na drugą połowę przyszłego roku. Wyceniany na wiele miliardów dolarów projekt jest jednym z kluczowych dla stanu Nowa Południowa Walia. Dzięki niemu znacząco poprawi się komunikacja centrum z północno – zachodnią częścią miasta. W trakcie realizacji zadania można się spodziewać stworzenia 15 tysięcy miejsc pracy. Rząd stanu ocenia, że zyski z powstania linii kolejowej sięgną w dłuższej perspektywie 25 mld AUD.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
