Partnerzy portalu

Kraków: próby obciążenia tuneli na Trasie Łagiewnickiej [zdjęcia, wideo]

Opublikowano: 30-10-2020 Źródło: facebook.com/Razemwruch, inzynieria.com

Pozytywnym wynikiem zakończyły się próby obciążenia statycznego dwóch tuneli, jakie powstają w ramach budowy Trasy Łagiewnickiej w Krakowie. Chodzi o obiekty, nad którymi przebiega linia kolejowa Kraków–Oświęcim.


Fot. facebook.com/Razemwruch Fot. facebook.com/Razemwruch

Próbom obciążenia statycznego poddano tunele: tramwajowy o docelowej długości 659 m oraz drogowy (629 m). Dodajmy, że sama trasa kolejowa Kraków–Oświęcim jest przebudowywana.

 

Trasa Łagiewnicka – wszystkie tunele

Trasa Łagiewnicka to 3,5-kilometrowa droga budowana na południu Krakowa. Na odcinkach o łącznej długości 2,5 km poprowadzona zostanie tunelami: sześcioma drogowymi i jednym tramwajowym. W rejonie Białych Mórz, między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II, powstają poddane próbom tunele drogowy i tramwajowy.

Fot. facebook.com/Razemwruch Fot. facebook.com/Razemwruch

Fot. facebook.com/Razemwruch Fot. facebook.com/Razemwruch

Ponadto trochę krótszy – ponad 500 m – będzie obiekt od rejonu ul. Ludwisarzy do planowanego węzła z ul. 8 Pułku Ułanów i Nowoobozową. Około 200 m długości będzie mieć tunel pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i ul. Herberta, około 60 m obiekt pod ul. Zakopiańską, a około 22 m pod węzłem Trasy Łagiewnickiej i ul. 8 Pułku Ułanów. Ostatni tunel, pod ulicami Rostworowskiego, Kobierzyńską oraz Ruczaj, będzie długi na około 350 m. Wszystkie powstaną przy użyciu metody ścian szczelinowych.

Zobacz nasz serwis specjalny TRASA ŁAGIEWNICKA

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!