Jak podaje serwis Tunnelbuilder, w lutym zakończono drążenie tunelu o długości 7,3 km pomiędzy stacjami kolei dużych prędkości Atocha i Chamartin. Tunel wydrążono na głębokości około 45 m przy użyciu maszyny TBM o średnicy 11,5 m. Średni postęp dzienny wyniósł 25 m. Prace wiertnicze rozpoczęto w kwietniu 2010.
Tunel średnicowy posłuży do połączenia istniejącej infrastruktury kolejowej obsługującej linie dużych prędkości i na zintegrowanie sieci. Prace realizuje konsorcjum firm FCC, Dragados, Copisa oraz Tecsa. Projekt o wartości 206 mln EUR jest finansowany w 80 proc. przez unijny Fundusz Spójności w ramach programu rozwoju regionalnego.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.