We środę nastąpiło finalne przebicie w zachodniej części najdłuższego tunelu kolejowego na świecie. Wschodni tunel został wydrążony pięć miesięcy temu. Tym samym dobiegły końca prace wiertnicze prowadzone na zlecenie spółki AlpTransit Gotthard.
Fot. Swiss News
Prace nad uzbrojeniem tunelu potrwają do 2016 roku. Trasa zostanie otwarta dla ruchu w 2017. Inwestycja skróci czas przejazdu między Zurychem i Mediolanem o prawie połowę. Tunel będzie przystosowany do ruchu pociągów z prędkością 250 km/h. Pod szwajcarskimi Alpami wydrążono łącznie 152 km tuneli, w tym tunele główne, dostępowe oraz szyby. Ponad połowa prac została wykonana z użyciem maszyn TBM firmy Herrenknecht. Część robót zrealizowano metodami strzałowymi.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.