TBM Monnalisa wydrąży dwa równoległe tunele o długości 5574 m i średnicy 9,3 m pomiędzy dzielnicami Ponte al Pino i Castello. Prace zrealizuje firma SELI na zlecenie konsorcjum Coopsette/consortium Ergon Engineering and Contracting. Roboty tunelowe ruszą przed końcem 2011 roku. Planowany postęp prac wynosi 15 m na dobę.
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
Tunel powstaje w ramach projektu budowy kolei dużych prędkości pomiędzy Bolonią i Florencją. Wartość zadania obejmującego także budowę podziemnej stacji Belfiore wynosi 680 mln EUR.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.