Zgodnie z projektem zadaniem zwycięzcy będzie wykonanie prac tunelowych zarówno w część i lądowej, jak i pod wodami Bosforu. Czas przewidziany na te prace to sześć lat. Tunel zostanie posadowiony na głębokości sięgającej 110 m pod wodami Bosforu. Jego średnica wyniesie 16,8 m. 

Nowym, trzypoziomowym tunelem będą mogły poruszać się zarówno samochody, jak i pociągi. Dla pociąguów przewidziano poziom środkowy.

6,5-kilometrowe połączenie umożliwi dogodne przemieszczanie się koleją pomiędzy rejonem İncirli po stronie europejskiej a rejonem Söğütlüçeşme po stronie azjatyckiej. Trasa drogowa usprawni przejazd pomiędzy Hasdal w Europie i Camlica w Azji.

Tunel będzie zintegrowany m.in. z czterema liniami metra, autostradami TEM, E-5 i północną autostradą Marmara.

Szacuje się, że po oddaniu tunelu do użytkowania, dziennie będzie z niego korzystać około 6,5 mln osób.

Dzięki nowemu połączeniu o długości 6,5 km czas przejazdu pomiędzy rozdzielonymi cieśniną częściami miasta skróci się do 14 minut.