Rury do 2,1 m zamiast otwartego 100-letniego kanału

Kanał powstał około 1916 r. i nadal transportuje wodę ze zbiornika Strawberry oraz rzeki Spanish Fork. Wstępnie rozpatrywane są przewody o średnicach od około 0,9 do 2,1 m. Dobór materiałów i średnic będzie zależał m.in. od funkcji danego odcinka, ciśnienia roboczego i wyników modelowania hydraulicznego. Równolegle prowadzone są badania geologiczne trasy.

Budowa betonowego koryta kanału Strawberry High Line około 1915 r. Fot. Historic American Engineering Record/Library of Congress

Rurociągi mają być układane przede wszystkim w pasie istniejącej infrastruktury, którego szerokość dochodzi miejscami do 61 m. Zakres projektu obejmuje również przepompownię oraz połączenia z regionalnym systemem przesyłowym.

Betonowy odcinek kanału Strawberry High Line w rejonie Payson, 1982 r. Fot. Historic American Engineering Record/Library of Congress

16% wody znika po drodze

Według zarządcy przez parowanie i przesiąkanie tracone jest około 16% wody transportowanej otwartym kanałem. Zamknięcie przepływu w rurociągach ma ograniczyć straty, a także zmniejszyć ilość osadów i rumowiska trafiającego do systemu.

Modernizacja ma również ograniczyć ryzyko awarii kanału i zalania położonej niżej zabudowy. Obiekt jest narażony m.in. na osuwiska, spływy gruzowe oraz wstrząsy sejsmiczne.

750 mln USD i system dla 420 tys. ludzi

Inwestycja w liczbach:

• szacowana wartość robót: 750 mln USD,
• średnice rurociągów: około 0,9-2,1 m,
• maksymalna szerokość istniejącego pasa: około 61 m,
• docelowa liczba obsługiwanych mieszkańców: około 420 tys.,
• federalne dofinansowanie: 100 mln USD.

Według obecnego harmonogramu projektowanie ma potrwać do 2028 r., budowę zaplanowano na lata 2028-2031, a uruchomienie systemu na 2032 r.

Przeczytaj także: 20 m pod dnem oceanu. Dwie TBM wydrążyły 6,5 km tuneli dla rekordowej instalacji