Budowa obwodnicy Brzegu ma w sumie kosztować 360 mln zł, z czego szacunkowy koszt przeprowadzenia samego procesu przygotowawczego to 2,9 mln zł. Pierwszy etap inwestycji, czyli opracowywanie dokumentacji przygotowawczej, przewidziano na lata 2019–2021.

W ramach opracowania dokumentów jest naprawdę dużo do zrobienia. Ponadto szereg badań, które trzeba zrealizować, czyli powierzchniowe badania sondażowe archeologiczne, musimy wykonać raport oddziaływania na środowisko i uzyskać decyzję środowiskową. Ponadto konieczne będą badania archeologiczne – mówi, cytowany w komunikacie, Przemysław Maliszkiewicz, dyrektor opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Z kolei budowa obwodnicy Brzegu, w systemie „projektuj i buduj”, zaplanowana jest na lata 2022–2026.

Zgodnie z wyliczeniami, obecnie drogą krajową nr 39 przez Brzeg przejeżdża 900 ciężarówek dziennie, co ma negatywny wpływa i na warunki życia mieszkańców, i choćby zabytki. Ciężarówki jeżdżą przez obszar ścisłej ochrony konserwatorskiej, obejmujący teren zabytkowego Zamku Książąt Piastowskich, oraz w bezpośredniej bliskości ratusza.

Obwodnica Brzegu ma mieć około 8 km długości. Jej częścią będzie most przez Odrę. Efektem ma być m.in. wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta i krótszy czasu podróży na kierunku Namysłów–autostrada A4. Co bardzo ważne, obwodnica Brzegu będzie też pełnić rolę drogi ewakuacyjnej na wypadek powodzi. Przypomnijmy, że np. podczas powodzi w 1997 r. konieczne było zamknięcie mostów przez Odrę w Brzegu i Oławie. 

Dodajmy, że ostatnio ogłoszono przetarg na zaprojektowanie i budowę obwodnic Olesna i Praszki. Pierwsze z tych zadań, jak poinformowano, to największa i najdroższa inwestycja drogowa w historii woj. opolskiego. Całkowity koszt budowy obwodnicy Olesna ma wynieść około 700 mln zł. Realizację inwestycji, w systemie „projektuj i buduj”, zaplanowano na lata 2019–2023. Planowana obwodnica Olesna będzie fragmentem drogi ekspresowej S11. Obwodnica Praszki powstanie w ciągu drogi krajowej nr 45. Będzie mieć niemal 13 km długości.

Przeczytaj także: Opolskie – największa inwestycja drogowa w historii