Trwa przetarg na opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego stopnia wodnego Ścinawa na Odrze. W ramach budowy stopnia powstać ma też most, który znajdzie się nad jazem. Właśnie podpisano list intencyjny ws. budowy przeprawy.
Budowa mostów w Polsce. Fot. vm2002/Adobe Stock
- Budową mostu wspólnie zajmą się GDDKiA, Wody Polskie oraz DSDiK
- Korzystając z tej przeprawy będzie można dostać się na obwodnicę Ścinawy
- Most połączy drogę wojewódzką z krajową
Most będzie udostępniony dla ruchu publicznego, ma umożliwić komunikację między brzegami Odry. Jaz zostanie zaprojektowany w taki sposób, by możliwe było płączenie z planowaną obwodnicą Ścinawy – nad jazem zaplanowano most łączący drogę wojewódzką nr 340 lub nr 292 z drogą krajową nr 36.
Nowa przeprawa ma mieć nośność klasy A, do tego dwa pasy ruchu, obustronne chodniki (jeden dostosowany do funkcji ścieżki rowerowej).
Nowy most w Ścinawie. Źródło: GDDKiA
Na wypadek remontów, szerokość mostu zostanie obliczona w taki sposób, by możliwe było rozstawianie dźwigu służącego do montażu zamknięć remontowych jazu z mostem.
Wspomniany list intencyjny podpisali przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie (PGW WP) oraz Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei (DSDiK). List dotyczy współpracy merytorycznej, technicznej oraz współfinansowania opracowania projektu oraz budowy mostu. Wyznaczono już koordynatorów ds. realizacji tego przedsięwzięcia z ramienia każdej z tych instytucji.
Dodajmy, że w ramach budowy nowego stopnia wodnego Ścinawa o konstrukcji modułowej powstanie jaz ruchomy klapowy min. czteroprzęsłowy z mostem, do tego śluza żeglugowa o szerokości 12 m, długości 190 m i głębokości na progu dolnym min. 4 m z głową pośrednią (podział komory na dwie części 135 m i 55 m). Zaplanowano też elektrownię wodną (produkcja energii na poziomie 45 MWh/rok), a także przepławkę dla ryb oraz budynek sterowni.
Celem całego projektu jest m.in. ochrona przeciwpowodziowa Ścinawy i terenów przyległych, powstrzymanie procesów erozyjnych w korycie Odry oraz poprawa stosunków wodnych i gruntowo-wodnych i produkcja energii elektrycznej. Ponadto w ramach tego zadania Odra zostanie przystosowana do Va klasy drogi wodnej.
Przeczytaj także: Most Siekierki–Neurüdnitz będzie kładką pieszo-rowerową
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.