Właśnie ogłoszony został przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dotyczącej przedsięwzięcia. Modernizację i elektryfikację przejdzie około 94-kilometrowy odcinek linii. Zaplanowana została modernizacja sześciu stacji: Stare Juchy, Wydminy, Giżycko, Sterławki Wielkie, Kętrzyn, Tołkiny oraz siedmiu przystanków: Woszczele, Siedliska, Niegocin, Sterławki Małe, Martiany, Nowy Młyn, Linkowo.

Na liście prac, które zostaną zrealizowane, przewidziana została także przebudowa 78 przejazdów kolejowo-drogowych oraz 145 obiektów inżynieryjnych.

Dzięki modernizacji i elektryfikacji trasy z Ełku do Korsz, oraz prac na linii 353 na odcinku od Iławy do Korsz, pojedziemy o 30 min. krócej z Olsztyna do Ełku, przez Korsze. Wygodne perony na stacjach i przystankach wyposażone w udogodnienia dla osób niepełnosprawnych zwiększą komfort podróży pasażerów. Poprawi się przepustowość linii, co stworzy nowe możliwości dla przewozów regionalnych i dalekobieżnych – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. 

Zadanie pn. „Prace na linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk–Korsze wraz z elektryfikacją” realizowany będzie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Szacuje się, że łączny koszt realizacji przedsięwzięcia wyniesie 578,5 mln zł. Prace projektowe mają zakończyć się do 2020 r., natomiast realizacja robót budowlanych planowana jest w latach 2020-2023.

Czytaj również: "Oddano do użytku obwodnicę Wielunia"