Firma, której propozycja zostanie wybrana, najpierw będzie musiała rozebrać dotychczasowy obiekt (jest w kiepskim stanie technicznym), potem wzmocnić Kanał Raduni, a następnie wybudować nową przeprawę - będzie ramowa jednoprzęsłowa z ryglem w postaci pełnej płyty.

Wybudowane zostaną także mury oporowe, zlikwidowane będzie otwarte koryto Potoku Maćkowy, nastąpi przebudowa istniejących - przepustu i układu drogowego.

- Szerokość jezdni i geometria skrzyżowania zostanie tak zmieniona, aby przywrócić dwukierunkowy ruch na moście, a dzięki temu zlikwidować istniejącą tu sygnalizację świetlną i ruch wahadłowy - czytamy w komunikacie.

Zwiększona zostanie nośność mostu do klasy A - 50 ton.

Budowa powinna ruszyć w czerwcu br. i potrwa rok. Przeprowadzenie wszystkich prac ma kosztować około 7,5 mln zł.

Dane techniczne nowego mostu:

- rozpiętość w świetle przyczółków: 11,3 m
- długość całkowita mostu łącznie z przyczółkami: 12,9 m
- szerokość jezdni: 4+5m
- szerokość chodników: 3 m i 4,5 m
- szerokość całkowita: 19,6 - 25,9 m
- nawierzchnia jezdni: asfaltobeton

Nowy obiekt to pierwszy etap planowanego remontu ul. Starogardzkiej.

Przeczytaj także: W Gdańsku rusza rewitalizacja XVII-wiecznego stopnia wodnego