Wspomniany obszar od północy ograniczony jest rzeką Pisią i miejscowością Szymanów, od południa autostradą A2, a od zachodu – drogą krajową nr 50. To jest maksymalny obszar, z którego zostaną wyodrębnione dwie lokalizacje. Jedyna zmiana, która następuje z państwa punktu funkcjonowania, to konieczność uzgadniania planów zagospodarowywania przestrzennego z pełnomocnikiem ds. CPK – dodał Wild, cytowany przez Polską Agencję Prasową (PAP).

Na bieżący rok zaplanowano wskazanie maksymalnego obszaru, jaki będzie mógł zająć CPK. Do tego rozpoczęto półtoraroczne negocjacje z mieszkańcami. W 2019 r. powinno nastąpić oficjalne wyznaczenie docelowego obszaru i rezerwacja terenu dla dwóch wariantów lokalizacji. Z kolei ostateczną lokalizację lotniska mamy poznać w 2020 r.

Centralny Port Komunikacyjny ma zostać wybudowany między Łodzią a Warszawą, na jego lokalizację wskazywana jest głównie miejscowość Stanisławów w gminie Baranów. CPK ma powstać na 3 tys. ha.

Na lokalizację CPK wskazywana jest miejscowość Stanisławów w gminie Baranów. Źródło: Google Maps

CPK to koncepcja węzła, łączącego transport lotniczy z kolejowym. Konieczność budowy uzasadnia się zbyt małą przepustowością warszawskiego Lotniska Chopina. Będzie jednym z największych przesiadkowych portów lotniczych w Europie: przepustowość wyniesie od 45 mln (po pierwszym etapie budowy) do 100 mln pasażerów rocznie.

Planowany termin uruchomienia portu to połowa 2027 r. Wartość inwestycji szacowana jest na 35 mld zł.

Dodajmy, że 17 czerwca br. w Baranowie ma odbyć się referendum ws. CPK. Zostaną postawione dwa pytania. Pierwsze: czy chce Pan/Pani budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w gminie Baranów? Drugie dotyczy zapisów specustawy: czy Pana/Pani zdaniem są one korzystne dla mieszkańców?

Przeczytaj także. CPK w Baranowie: wyniki analizy lokalizacyjnej wkrótce