Uwag jest kilkadziesiąt, są obszerne. Niektóre spójne ze sobą, a dotyczą sposobu realizacji inwestycji i oddziaływania na środowisko oraz zapisów w dokumentacji środowiskowej. Obecnie analizujemy uwagi i wnioski, do których odniesiemy się w wydanej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach tego przedsięwzięcia – poinformowała Justyna Januszewicz z olsztyńskiego RDOŚ.

Wśród podmiotów, które przesłały do Dyrekcji wnioski i uwagi ws. przekopu Mierzei Wiślanej są m.in. zarząd woj. pomorskiego, burmistrz miasta Krynica Morska, Stowarzyszenie Eko Unia, Polski Klub Ekologiczny oraz okręg wschodnio-pomorski.

W ubiegłym tygodniu zarząd woj. pomorskiego poinformował o swoich uwagach odnośnie projektu. Więcej pisaliśmy o tym tutaj.

Budowa nowej drogi wodnej pomiędzy Zalewem Wiślanym a Zatoką Gdańską to jeden ze strategicznych projektów obecnego rządu. Przekop ma mieć około 1,3 km długości i 5 m głębokości, a jego celem jest umożliwienie wpływania do portu w Elblągu jednostek o większym zanurzeniu (do 4 m).

Przeczytaj także: Gróbarczyk: przekop przez Mierzeję Wiślaną da wielkie możliwości rozwojowe