Dokumentację w ciągu 26 miesięcy ma opracować konsorcjum firm: Promost Consulting sp. z o.o., IRP Biuro Projektów sp. z o.o. oraz Zakład Usług Geologicznych i Projektowych Budownictwa i Ochrony Środowiska Geotech. W umowie zapisano kwotę 17,1 mln zł.

Wykonanie KP oznacza konieczność m.in. dokonania analizy i prognozy ruchu, analizy zagrożenia powodziowego, powstania dokumentacji bezpieczeństwa tunelu czy opracowania ekonomiczno-finansowego. Do tego przeprowadzone zostanie rozpoznanie geologiczne, co oznacza m.in. powstanie opinii geotechnicznej, dokumentacji hydrogeologicznej, geologiczno–inżynierskiej czy z badań podłoża gruntowego. Konsorcjum będzie też prowadziło monitoring występujących na tym odcinku osuwisk oraz monitoring hydrogeologiczny.

Kolejne umowy

Wybrano także najkorzystniejsze oferty na wykonanie koncepcji programowej dla dwóch innych odcinków S19 na Podkarpaciu: od węzła Domaradz do węzła Miejsce Piastowe (22,7 km) oraz od węzła Miejsce Piastowe do węzła Dukla (10,4 km).

Obie złożyła firma Ivia S.A. z Katowic. Wartość oferty dla pierwszego z tych odcinków to 9,3 mln zł, z terminem realizacji 22 miesiące, a  drugiego odpowiednio: 4,5 mln zł oraz 19 miesięcy.

Źródło: GDDKiA

Od granicy do granicy

Via Carpatia to międzynarodowy szlak, który połączy Litwę z Grecją poprzez Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię i Bułgarię. Na terenie Polski liczyć będzie około 700 km. Fragment ten przebiegać będzie wzdłuż dróg ekspresowych: S61, S8, S17 oraz S19. W ciągu drogi ekspresowej S19 powstaną cztery tunele drogowe o łącznej długości 5,95 km. Trzy z nich zostaną zbudowane na odcinku Babica–Domaradz, a czwarty – najdłuższy (1,3 km) – na trasie Rzeszów Południe–Babica.

Przeczytaj także: Wszystkie tunele na trasie Via Carpatia