W Poznaniu rozpoczął się przetarg na opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego (PFU) dla budowy trasy tramwajowej na Naramowice. Postępowanie dotyczy II etapu tej inwestycji, czyli trasy od pętli Wilczak do skrzyżowania ulic Estkowskiego/Garbary. Przetarg prowadzą Poznańskie Inwestycje Miejskie (PIM).
Trasa tramwajowa z Naramowic do centrum ma przebiegać pod torami kolejowymi nad ul. Garbary. Fot. UM Poznań
Jest to kolejny, znaczący etap budowy tramwaju na Naramowice. Po jego realizacji będzie to w pełni funkcjonalny układ komunikacyjny. Z Naramowic będzie można dojechać wówczas nową trasą tramwajową bezpośrednio do samego centrum – mówi, cytowany w komunikacie, prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak.
Termin składania ofert mija 6 kwietnia. Zamawiający oczekuje, że PFU będzie gotowy do 30 czerwca 2019 r. Najpierw ma powstać koncepcja tramwajowa, która na jesień br. zostanie poddana konsultacjom społecznym. Częścią programu będzie także wielobranżowa koncepcja techniczna oraz ostateczna decyzja środowiskowa.
Jak podał poznański magistrat, dokumentacja będzie musiała być również uzgodniona z PKP PLK w ramach tzw. projektu budowy III toru, tj. w rejonie skrzyżowania się trasy tramwajowej z wiaduktem kolejowym przy stacji Poznań Garbary.
Opracowanie wszystkich dokumentów pozwoli ogłosić przetarg na wybór wykonawcy robót budowlanych z projektowaniem.
15 lutego rozpoczęła się wycinka drzew w okolicy skrzyżowania ulic Lechickiej i Naramowickiej w Poznaniu – to kolejne prace przygotowawcze w ramach I etapu budowy linii tramwajowej na Naramowice.
Przeczytaj także: Poznań wycina drzewa i bada teren pod linię tramwajową
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
