Ten fragment ma mieć 18,3 km długości, będzie częścią trasy S7 granica województwa świętokrzyskiego–Kraków. Firma Polaqua zadanie powinna wykonać w ciągu 34 miesięcy od daty zawarcia umowy, z gwarancją jakości na 10 lat.

Jak podali drogowcy, po dokonaniu tego wyboru firmy, które też startowały w tym przetargu, mają 10 dni na ewentualne odwołania. Jeżeli nie będzie w tym okresie odwołań, dokumenty zostaną przekazane do kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.

Cały fragment S7 granica woj. świętokrzyskiego–Kraków (włączenie do istniejącego węzła Igołomska), który ma mieć 55,6 km długości, podzielono na trzy części realizacyjne.

Odcinek od granicy woj. świętokrzyskiego do Szczepanowic o długości 23,3 km dodatkowo podzielono na dwie części inwestycyjne: w minionym roku podpisano umowę na projekt budowlany i uzyskanie decyzji ZRID (zgoda na realizację inwestycji drogowej) dla odcinka granica województwa–węzeł Miechów (złożenie wniosku o ZRID planowane jest na 30 lipca br.). Z kolei jeśli chodzi o trasę węzeł Miechów–węzeł Szczepanowice, na 30 sierpnia br. zaplanowano złożenie wniosku w celu uzyskania decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych (DŚU).

W przypadku odcinka II węzeł Szczepanowice–węzeł Widoma na działkach udostępnionych przez mieszkańców trwają projektowanie i badania archeologiczne. Złożenie wniosku o ZRID przewidziano na listopad br. Umowę na projekt i budowę podpisano w styczniu br. z firmą Mota-Engil Central Europe S.A.

Źródło: GDDKiA

Droga ekspresowa S7 gr. woj. świętokrzyskiego–Kraków stanowić będzie obwodnice dla miejscowości: Książ Wielki, Miechów i Słomniki. Powstanie osiem węzłów: Książ, Miechów, Szczepanowice, Widoma, Łuczyce, Raciborowice, Kraków Mistrzejowice, Kraków Grębałów. Z kolei cała S7 ma połączyć Gdańsk, Warszawę i Kraków, znacząco skracając czas podróży z północy na południe Polski.

Przeczytaj także. Kraków: budowa S7 z mostem przez Wisłę Liderem Małopolski