Przez teren krakowskich Bronowic przebiegają trzy linie kolejowe. Z jednej korzystają pociągi kursujące z Krakowa do Katowic, z drugiej z Krakowa do lotniska w Balicach, a trzecia linia to tzw. obwodnica towarowa.

Perony przystanku będą znajdować się na różnych wysokościach, ponieważ linia w kierunku lotniska przebiega wyżej niż tory w kierunku Katowic. Znaczna część konstrukcji nowego przystanku została już wykonana. Widać miejsca usytuowania wind i klatek schodowych. Niedługo rozpoczną się prace od strony ul. Balickiej, gdzie przy wyjeździe na jeden z peronów wybudowana zostanie szklana elewacja nasypu – czytamy w komunikacie.

Dodajmy, że w listopadzie br. powinien zostać oddany do użytku bezkolizyjny wiadukt kolejowo–drogowy w ciągu ul. Rydla (także Bronowice). Wykonane zostały już konstrukcja, a także ściany najazdów.

Przystanek w Bronowicach i wiadukt kolejowy to część modernizacji linii kolejowej E30, łączącej Kraków z Katowicami.

Tak będzie wyglądać kolejowy przystanek Kraków Bronowice. Źródło: PKP PLK

Obecnie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą inwestycje równolegle na niemal całej długości tej trasy. Dzięki nim w 2020 r. pociągi pomiędzy stolicami Śląska i Małopolski osiągną prędkość 160 km/godz., a przejazd zostanie skrócony do około godziny – napisano.

Koszt przeprowadzenia całego projektu to 2 mld zł, a realizacji prac tylko na krakowskim odcinku – 250 mln zł.

Przeczytaj także: Powstanie 1300 km nowych linii kolejowych