Do przetargu stanęły dwa konsorcja. Droższą – niemal 491,5 mln zł – była propozycja firm Torpol i Intercor.

Pierwotnie spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie na budowę trasy tramwajowej od pętli Wilczak do Naramowic zamierzała przeznaczyć 330 mln zł, jednak po analizie sytuacji na rynku budowlanym miasto zdecydowało się podnieść tę kwotę.

Zgodnie z planami, kompletna dokumentacja budowlana wraz z prawomocnymi decyzjami powinna być gotowa do końca 2019 r. Budowa trasy tramwajowej na Naramowice ma potrwać do końca 2021 r., a tramwaje powinny zacząć kursować wiosną 2022 r.

Jak niedawno mówił Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania, na pętli Wilczak obecnie jest koniec istniejącej linii tramwajowej, a za niecałe cztery lata będzie początek nowej trasy tramwajowej na Naramowice. To jest najważniejsza i długo wyczekiwana przez mieszkańców inwestycja w północnej części Poznania.

Poza samą trasą tramwajową, wybrany w przetargu wykonawca zajmie się także m.in. budową węzła drogowego Naramowicka wraz z wiaduktem dla tramwajów.

Przeczytaj także: Poznań oraz Orlen wymienią się działkami