Fiński rząd chce przystąpić do realizacji wspólnego przedsięwzięcia krajów bałtyckich, które ma na celu budowę trasy kolejowej Rail Baltica. Linia ta ma połączyć Warszawę z estońskim Tallinem, a pośrednio także z Helsinkami. Finlandia swoim udziałem w projekcie chce przyspieszyć wykonanie inwestycji.
Rail Baltica ma być gotowa w 2026 r. Fot. victorgrow / Adobe Stock
Rail Baltica to ważny dla fińskiego transportu nowy szlak na rynki centralne. Dlatego Finlandia postanowiła przygotować się do przystąpienia do przedsięwzięcia joint venture RB Rail AS, koordynującego Rail Baltica, aby przyspieszyć ukończenie projektu – powiedziała, cytowana przez Polską Agencję Prasową (PAP), minister transportu i łączności Anne Berner.
Finowie czekają na zaproszenie do udziału w projekcie; nie wiadomo, ile potrwają negocjacje co do ich pozycji w przedsięwzięciu.
Zainteresowanie rządu Finlandii udziałem w budowie nowej linii kolejowej ma związek z planowaną budową tunelu kolejowego pod dnem Zatoki Fińskiej. 80-kilometrowy obiekt ma połączyć Tallin i Helsinki. Jeśli projekt uda się zrealizować, tunel zostałby wybudowany do 2024 r.
Rail Baltica to planowana linia kolejowa, która ma stać się elementem transeuropejskiego korytarza transportowego (TEN-T). Połączy Warszawę, Kowno, Rygę, Tallin i Helsinki. Pociągi kursujące tą trasą będą mogły jeździć z prędkością 160 km/godz. Polski odcinek Rail Baltica ma wynieść około 370 km, natomiast cała trasa – 1000 km. Łączna wartość tego międzynarodowego projektu to blisko 6 mld EUR. Trasa ma być gotowa w 2026 r.
Przeczytaj także: Kto wybuduje 71-kilometrowy odcinek Rail Baltica?
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
