Przetarg obejmuje dwa odcinki, łączące duże aglomeracje miejskie: Wrocław (woj. dolnośląskie) z Katowicami (woj. śląskie, poprzez autostradę A4) i Łodzią (woj. łódzkie, poprzez trasę S8), a dotyczy dzierżawy miejsc pod budowę ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych na trzynastu MOP-ach kategorii I (tj. o funkcji wypoczynkowej, wyposażony w stanowiska postojowe (parking), jezdnie manewrowe, urządzenia wypoczynkowe, sanitarne i oświetlenie; dopuszcza się wyposażenie w obiekty małej gastronomii).

W ramach inwestycji, wzdłuż A4, zagospodarowane zostanie miejsce w obrębie ośmiu MOP-ów: Krajków Pd., Krajków Pn., Przysiecz, Jankowice Wielkie, Wierzbnik, Prószków, Proboszczowice i Chechło. W przypadku drogi ekspresowej S8 będzie to pięć punktów (MOP-y: Gózew Pn., Chojny, Dąbrowa Wielka, Jonas Pn. i Jonas Pd.). W celu zachowania konkurencyjności pomiędzy dzierżawcami poszczególnych lokalizacji będą oni mogli składać oferty na co drugi MOP znajdujący się po tej samej stronie drogi (zgodnie z zasadą ABAB) – podkreśla GDDKiA.

W przetargu mogą udział wziąć firmy, które pełnią funkcję operatora punktów ładowania samochodów elektrycznych lub dostawcy usługi ładowania dla tych punktów na minimum dwóch punktach przez okres co najmniej sześciu miesięcy od dnia złożenia oferty. Kolejnym wymogiem jest uzyskanie średniego rocznego przychodu za ostatni pełny rok obrotowy w wysokości nie mniejszej niż 1 mln zł.

Umowy z dzierżawcami podpisane zostaną na 10 lat (z możliwością wydłużenia o dodatkowe 5 lat); do obowiązków dzierżawcy, oprócz opłacania ustalonego w umowie czynszu, należeć będzie wybudowanie dwóch ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych, pełnienie roli operatora i dostawcy usługi ładowania dla tych punktów oraz dostosowanie miejsc przeznaczonych na postój pojazdów elektrycznych w czasie ładowania poprzez jego odpowiednie oznakowanie pionowe i poziome.