• Osiem pociągów, podczas porannych i popołudniowych szczytów, będzie obsługiwać pasażerów na trasie Kraków-Krzeszowice
• Pod koniec roku gotowy będzie przystanek Kraków Bronowice
• PKP PLK modernizują niemal całą trasę Kraków–Katowice

Przejazd z Krzeszowic do Krakowa będzie trwać około 30 min – do tej pory podróżni musieli korzystać z zastępczej komunikacji autobusowej. Prace na tej trasie to część większego projektu, modernizacji linii kolejowej E30, łączącej Kraków z Katowicami.

Między Krzeszowicami zmodernizowano m.in. przystanki w Rudawie i Krakowie Mydlnikach Wapienniku oraz stację w Zabierzowie. W ramach dalszych prac, których prowadzenie umożliwia jednak przejazdy pociągów, prowadzona będzie m.in. modernizacja stacji Kraków Mydlniki, której koniec zaplanowano na czerwiec tego roku. Kilka tygodni później na stacji w Krzeszowicach pasażerowie będą korzystać z odnowionych peronów.

Do tego pod koniec bieżącego roku do użytku oddany zostanie nowy przystanek Kraków Bronowice, który stanie się ważnym węzłem przesiadkowym dla pociągów regionalnych. Dodajmy, że przez teren krakowskich Bronowic przebiegają trzy linie kolejowe. Z jednej korzystają pociągi kursujące z Krakowa do Katowic, z drugiej z Krakowa do lotniska w Balicach, a trzecia linia to tzw. obwodnica towarowa.


Tak będzie wyglądać kolejowy przystanek Kraków Bronowice. Źródło: PKP PLK

Koszt modernizacji niemal całej trasy Kraków–Katowice to około 2 mld zł. W jej efekcie pociągi pasażerskie przyspieszą do 160 km/godz., a towarowe do 120 km/godz.

Przeczytaj także: 1600 km linii kolejowych dla CPK