Konsultacje dotyczyć będą zarówno rozwiązań projektowych dla drogi ekspresowej S52, jak i procedur związanych z przejmowaniem nieruchomości na rzecz Skarbu Państwa i wypłat odszkodowań za te grunty. Na spotkania z przedstawicielami wykonawcy – turecko-polskim konsorcjum Gülermak i Mosty Łódź – oraz inwestora (Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad) – mogą liczyć mieszkańcy gmin: Wielka Wieś, Kraków Nowa Huta, Kraków Tonie, Zielonki oraz Węgrzce. Konsultacje odbywać się będą od 11 do 19 czerwca br. oraz w dniach 25 i 27 czerwca w ramach dodatkowych dyżurów.

Planowany fragment S52 ma mieć ponad 12,3 km długości i połączyć Modlnicę (podkrakowska miejscowość) z Mistrzejowicami (dzielnica Krakowa) i – dalej – z odcinkiem S7 Widoma–Kraków (wraz z włączeniem do węzła Kraków Nowa Huta). Droga ma uzupełnić brakujący odcinek czwartej obwodnicy Krakowa. W ciągu trasy powstać mają cztery węzły drogowe:

• węzeł Modlnica – wraz z dobudową czterech łącznic;
• węzeł Zielonki – będzie to węzeł zespolony, z dwoma rondami, na skrzyżowaniu obwodnicy z ulicami: ks. Adama Zięby, Waliszewskiego i Na Popielówkę oraz projektowaną Trasą Wolbromską;
• węzeł Węgrzce – na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 7 i al. 29 Listopada;
• węzeł Batowice – w miejscu skrzyżowania z drogą powiatową 1256K.

Oprócz tego wybudowanych zostanie 27 obiektów mostowych, 20 km dróg zbiorczych dojazdowych i 4 km murów oporowych. Ważną częścią Północnej Obwodnicy Krakowa mają być dwa tunele drogowe – pod rzeką Prądnik (653 m długości) oraz pod wzgórzem Batowice (496 m). Wszystko ma być gotowe w 2023 r.

Przeczytaj także: Północna Obwodnica Krakowa: tunele będą krótsze niż zakładano