Na początek zaplanowano modernizację hali w rejonie peronu nr 5 – m.in. wypiaskowana i zabezpieczona powłoką antykorozyjną zostanie jej stalowa konstrukcja. W komunikacie zapewniono, że prace nie będą wpływały na rozkładowy ruch pociągów. Ponadto, w dalszej kolejności, przebudowane zostaną dwa główne perony nr 3 i nr 4.  Cała stacja Legnica wyposażona będzie w cztery windy, które ułatwią podróżnym dostęp do peronów. Prace obejmą także przejście tunelowe.

O tym, jakiej skali wyzwaniem będzie renowacja hali peronowej, świadczy fakt, że obiekt ma 120 m długości, niemal 60 m szerokości i 20 m wysokości. Zaplanowano, w oparciu o materiały archiwalne, np. odtworzenie świetlika dachowego.

Fot. PKP PLK

Inwestycja prowadzona jest w trybie „projektuj i buduj”. Remont stacji Legnica ma zakończyć się w 2020 r. Środki na modernizację pochodzą z budżetu państwa. Jak napisano w komunikacie, zakończenie prac, jeśli nie będzie potrzeby dodatkowych działań lub ustaleń, m.in. ze względu na charakter obiektu, planowane jest w przyszłym roku.

Przeczytaj także: Nowe tory i stacje między Krakowem i Zakopanem