W Idzikowicach jest więcej nowości, bo od teraz sterowanie ruchem kolejowym odbywa się z nowej nastawni. Ponadto zamontowano 14 rozjazdów, które zapewniają sprawny przejazd pociągów w kierunku Warszawy, Krakowa i Częstochowy. Rozjazdy umieszczono w torach w tzw. technologii blokowej, która znacznie skraca czas montażu urządzeń i zapewnia ich dobre parametry. Na stacji są też nowe konstrukcje wsporcze i sieć trakcyjna. Teraz roboty budowlane objęły drugą część stacji technicznej.

W sumie w Idzikowicach wymienionych ma być około 16 km torów, 24 km sieci trakcyjnej, zaplanowano też montaż 47 nowych rozjazdów. Wartość prac to 129 mln zł netto, a ich efektem ma być przejazd pociągów przez stację z prędkością do 250 km/godz.


Także na trasie Idzikowice–Opoczno Południe pociągi jeżdżą już po nowym torze i nowych obiektach, a obecnie prace odbywają się na sąsiednim torze i drugiej części czterech wiaduktów. Wartość prac na tym odcinku to 45 mln zł netto.


CMK zapewnia połączenia między Warszawą, Krakowem, Katowicami i Wrocławiem. Jest też ważna z punktu widzenia ruchu regionalnego na terenie woj. świętokrzyskiego, łódzkiego i mazowieckiego. Modernizacja CMK ma potrwać do końca 2023 r.

Przeczytaj także: Kiedy pociągi w Polsce pojadą 250 km/godz.?