• Przez stację Wróblin Głogowski przejeżdża 45 pociągów towarowych na dobę
• Po modernizacji stacji będą one jeździć szybciej, do 100 km/godz., znikną ograniczenia prędkości
• Pociągi pasażerskie będą się poruszać z prędkością do 120 km/godz.

Stacja Wróblin Głogowski to ważny punkt na mapie przewozów kolejowych Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego. W ciągu doby przejeżdża przez nią około 45 pociągów towarowych. Istotnym obszarem działania jest obsługa pociągów towarowych pobliskiej huty miedzi. PKP PLK podpisały umowę na prace projektowe i budowlane z firmą Infrakol sp. z o.o. z Jawora. Zakończenie robót przewidziano na 2021 r.

W ramach umowy na stacji Wróblin Głogowski, położonej na tzw. Nadodrzance, dojdzie do przebudowy 4 km torów. Wykonawca wymieni 10 rozjazdów na nowe, wyposażone w system elektrycznego ogrzewania. Zabuduje też nowe konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej, naprawi trzy mosty i dwa przepusty. Prace odwodnieniowe mają zapewnić dobre utrzymanie torów w kolejnych latach.

Stacja Wróblin Głogowski na mapie. Źródło: PKP PLK

Inwestycja umożliwi przejazd pociągów pasażerskich z prędkością do 120 km/godz. (towarowych do 100 km/ godz.) i likwidację ograniczeń prędkości, miejscami do 30 km/ godz. - Nowe tory i nowe rozjazdy to również sprawniejsze kierowanie ruchem pociągów. Płynny przejazd pociągów towarowych umożliwi bardziej ekonomiczną jazdę i ograniczy zużycie energii – informuje PKP PLK.

Poprawią się warunki obsługi podróżnych. Dwa 200-metrowe perony będą miały nową nawierzchnię, będą też wyższe, co ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Dojścia do peronów zostaną przystosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Zostanie zamontowane nowe, ledowe oświetlenie, a wiaty i ławki będą odnowione.

Wartość projektu „Wykonanie dokumentacji projektowej oraz robót budowlanych dla zadania „Prace na linii kolejowej nr 273 Wrocław Główny–Szczecin Główny–Stacja Wróblin Głogowski realizowanego w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów–Zielona Góra–Rzepin–Dolna Odra wraz z łącznicami nr 821 i 822”, wynosi ponad 27,5 mln zł netto.

Przeczytaj także: Oddano do użytku wiadukt drogowy nad linią kolejową w Woli Filipowskiej