Obwodnica Oświęcimia wchodzi w najbardziej wymagający etap realizacji. Kluczowym elementem inwestycji jest budowa przejazdu pod czynną linią kolejową Oświęcim–Czechowice-Dziedzice. To technologicznie najtrudniejszy fragment trasy, który ma zostać ukończony jeszcze w tym roku.

Rozwój portu w Elblągu wchodzi w kolejny etap. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Olsztynie wydał decyzję środowiskową dla końcowego odcinka przebudowy toru wodnego na rzece Elbląg. Dokument, przygotowany na wniosek Urzędu Morskiego w Gdyni, dotyczy ostatnich około 3 km szlaku żeglugowego.

„Studium Redukcji Ryzyka Powodziowego w zlewni Nysy Kłodzkiej” – kompleksowy dokument wskazujący kierunki działań ograniczających skutki powodzi – zaprezentowano 27 marca 2026 r. Opracowanie obejmuje całą zlewnię i zakłada zarówno działania systemowe, jak i inwestycje techniczne, poprzedzone szczegółowymi studiami wykonalności.

Prezydent podpisał nowelizację ustawy o szczególnych zasadach przygotowania inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Zmiany doprecyzowują katalog obiektów realizowanych w uproszczonym trybie. Obejmuje on teraz m.in. zbiorniki, rowy, kanały oraz pompownie wspierające ochronę przed powodzią i retencję.

Podczas V Kongresu Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne, który odbędzie się w dniach 14–16 kwietnia 2026 roku w Warszawie, jednym z prelegentów będzie Darosław Demski z firmy MC-Bauchemie sp. z o.o., Partnera Srebrnego wydarzenia.

Monitorowanie stanu konstrukcji (SHM) jest niezbędne dla szerokiego zakresu konstrukcji, w tym mostów, farm wiatrowych, rurociągów, tuneli, platform wiertniczych, statków, samolotów i pociągów, a także innych powiązanych elementów infrastruktury.

Opolska Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na wykonanie badań geologicznych w korytarzu przyszłej obwodnicy Brzegu w ciągu DK39. To prace niezbędne dla realizacji inwestycji.

W styczniu bieżącego roku firma TERGON świętowała jubileusz 10-lecia działalności. W tym czasie prywatna spółka z polskim kapitałem zdobyła doświadczenie przy licznych realizacjach geotechnicznych na terenie całego kraju oraz rozwinęła szeroki zakres technologii stosowanych w pracach fundamentowych i geotechnicznych. Dziś realizuje projekty w całej Polsce, opierając swoją działalność na doświadczonej kadrze inżynierów, wyspecjalizowanych zespołach wykonawczych oraz rozbudowanym zapleczu sprzętowym.

W Małopolsce rośnie znaczenie inwestycji retencyjnych, które mają poprawić gospodarkę wodną i ograniczyć skutki ekstremalnych zjawisk pogodowych. Jedną z takich realizacji jest projekt „Poprawa retencji w gminie Michałowice”, który otrzymał wsparcie z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2022–2027.

V Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne, który odbędzie się w dniach 14–16 kwietnia w Warszawie, to przestrzeń spotkania praktyki z doświadczeniem – miejsce, w którym najważniejsze realizacje infrastrukturalne stają się punktem wyjścia do dyskusji o wyzwaniach, ryzykach i dobrych praktykach w branży. Jedną z osób, które podzielą się doświadczeniem z realizacji kluczowych inwestycji podziemnych, będzie Barbara Michalska – inżynier i samorządowiec, która jako I Zastępca Prezydenta Miasta Świnoujście była zaangażowana w realizację tunelu pod Świną, jednej z najbardziej wymagających inwestycji podziemnych w Polsce. W rozmowie zapowiadającej jej wystąpienie pytamy o znaczenie branżowych spotkań, kulisy pracy przy tej wyjątkowej inwestycji oraz zagadnienia, które poruszy podczas Kongresu.

Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne to jedno z najważniejszych wydarzeń branżowych w Polsce. Tegoroczna, V edycja odbędzie się w dniach 14–16 kwietnia w Warszawie. Zwieńczeniem pierwszego dnia będzie uroczysta gala wręczenia Nagród TYTAN, wyróżniających najciekawsze i najbardziej znaczące realizacje oraz inicjatywy w sektorze. Rozpoczynamy głosowanie internetowe dla społeczności branży – to jeden z kluczowych etapów wyboru tegorocznych Laureatów.

Podpisano umowę na budowę wałów przeciwpowodziowych w Łapanowie (woj. małopolskie). Inwestycja dotyczy zlewni Stradomki i ma ograniczyć ryzyko podtopień na tym obszarze.

Wody Polskie uzyskały pozwolenie wodnoprawne dla zabezpieczenia lewego brzegu rzeki Narew w miejscowości Dzbądzek w gminie Goworowo (woj. mazowieckie). Celem inwestycji celem jest skuteczne ograniczenie procesów niszczących skarpę oraz zabezpieczenie pobliskich nieruchomości.

Tunel Nordhavn jest obecnie jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Danii. Projekt, realizowany przez Duńską Dyrekcję Dróg (Vejdirektoratet), ma na celu zapewnienie trwałego odciążenia ruchu miejskiego w północnej Kopenhadze i znaczną poprawę połączeń z rozwijającą się dzielnicą Nordhavn.

Kluczowe elementy infrastruktury kolejowej Centralnego Portu Komunikacyjnego – tunel lotniskowy oraz podziemna stacja z halą peronową – wchodzą w kolejny etap przygotowań. Spółka CPK otworzyła wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego, poznając oferty czterech konsorcjów zainteresowanych realizacją inwestycji.

Podczas V Kongresu Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne, który odbędzie się w dniach 14–16 kwietnia 2026 r. w Warszawie, jednym z prelegentów będzie Piotr Dawidziuk z firmy COWI Polska. Ekspert zaprezentuje studium przypadku dotyczące obudowy tunelu kolejowego drążonego z wykorzystaniem Norweskiej Metody Budowy Tuneli.

Bydgoskie Wody Polskie wkrótce rozpoczną remont odcinka nabrzeża w Nakle nad Notecią (woj. kujawsko-pomorskie). Inwestycja o wartości przekraczającej 5,6 mln zł przyczyni się do poprawy ochrony przed powodzią, usprawni utrzymanie szlaku żeglugowego i zwiększy atrakcyjność przestrzeni nadrzecznej.

Na budowie morskiej farmy wiatrowej Baltic Power zamontowano wszystkie elementy przejściowe. Połączą one fundamenty z turbinami, których montaż trwa. W Bałtyku układane są też kable eksportowe i międzyturbinowe (wewnętrzne). Uruchomienie pierwszej w kraju elektrowni morskiej nastąpi jeszcze w tym roku.

Zabezpieczenie Rewy przed powodzią (II etap), inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni, zakończy się jesienią 2026 roku. W ramach ostatnich prac wykonano kolejny odcinek opaski brzegowej posadowionej na palach CFA. W I etapie robót posadowioną ją bezpośrednio na gruncie.

Tarnowskie Góry zaprezentowały wyniki szczegółowych badań terenów po dawnych Zakładach Chemicznych, uznawanych za jedną z tzw. bomb ekologicznych w Polsce. To pierwszy przypadek spośród pięciu samorządów objętych ustawą z 2023 r., które przedstawiły tak zaawansowane analizy.

W Krakowie trwają przygotowania do budowy dwukondygnacyjnej hali wielofunkcyjnej z podziemnym parkingiem. Na terenie inwestycji przy ul. Spółdzielców 5 przeprowadzono inwentaryzację infrastruktury podziemnej z wykorzystaniem georadaru oraz detekcji elektromagnetycznej.

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Krakowie ogłosił postępowanie przetargowe na realizację robót budowlanych w ramach zadania „Remont betonów filarów i skrzydełek górnego stanowiska jazu Czaniec”. Inwestycja dotyczy modernizacji elementów konstrukcyjnych obiektu zlokalizowanego w województwie śląskim.

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Krakowie (Wody Polskie) ogłosił przetarg na remont przesłony przeciwfiltracyjnej na prawym przyczółku zapory Porąbka. To jeden w obiektów kaskady Soły (woj. śląskie).

Wody Polskie będą mogły skorzystać z 30 mln zł z ogólnej rezerwy budżetowej na realizację zadania „Ochrona przeciwpowodziowa Żuław Wiślanych”. Środki zostały przyznane resortowi infrastruktury w formie dotacji celowej przeznaczonej na działania związane z gospodarką wodną.

Parlament przyjął zmiany w przepisach dotyczących ochrony przeciwpowodziowej. Dzięki nim Wody Polskie zyskają dodatkowe środki na wykup nieruchomości z terenów zagrożonych powodzią oraz łatwiejsze procedury modernizacji infrastruktury.

Na stacji Tomaszów Mazowiecki trwa przebudowa infrastruktury pasażerskiej realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest budowa przejścia podziemnego pod torami, które zapewni bezpieczne dojście do peronów.

Wody Polskie podpisały umowę na realizację II etapu przebudowy polderu Żelazna w Opolu. Zakres inwestycji obejmuje dokończenie modernizacji wałów przeciwpowodziowych Odry na odcinku 4,13 km wraz z infrastrukturą towarzyszącą.

Dynamiczny rozwój infrastruktury w Polsce sprawia, że w najbliższych latach czeka nas intensywny okres realizacji projektów tunelowych – zarówno w obszarze transportu miejskiego, jak i inwestycji tworzących siatkę infrastruktury krajowej. Rosnąca skala przedsięwzięć oraz coraz trudniejsze warunki geotechniczne sprawiają, że precyzyjne planowanie, zaawansowany monitoring i odpowiednie zarządzanie ryzykiem stają się kluczowymi elementami powodzenia takich inwestycji.

Budowa drogi ekspresowej S74 na odcinku Mniów–Kielce o długości 16,4 km osiągnęła na 10 marca 2026 r. zaawansowanie rzeczowe na poziomie 52%.

Na modernizowanej stacji kolejowej w Ostródzie udostępniono podróżnym przejście podziemne z windami, które łączy perony obsługujące pociągi w kierunku Iławy i Olsztyna. Infrastruktura ma poprawić dostępność stacji, w tym dla osób z ograniczoną mobilnością.

Transport morski odgrywa kluczową rolę w globalnym systemie logistycznym. W regionie Morza Bałtyckiego obserwuje się stały wzrost wolumenu przeładunków oraz rozwój infrastruktury portowej dostosowanej do obsługi coraz większych jednostek pływających.

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu oraz Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska we Wrocławiu omawiały działania związane z planowanym remontem zbiornika Mietków i ochroną obszaru Natura 2000 Zbiornik Mietkowski.

Do województwa podkarpackiego trafi 55,7 mln zł na realizację zadań związanych z przeciwdziałaniem ruchom osuwiskowym oraz usuwaniem ich skutków. Środki zostaną przeznaczone na 31 projektów jednorocznych oraz dwie inwestycje realizowane w cyklu wieloletnim.

W Porcie Darłowo kontynuowana jest inwestycja obejmująca przebudowę falochronów oraz realizację nowych obiektów hydrotechnicznych, których zadaniem będzie ograniczenie oddziaływania falowania wewnątrz basenu portowego.

Polska firma podpisała umowę ze spółką Bechtel, wykonawcą elektrowni jądrowej na Pomorzu, realizację robót budowlanych oraz usług wsparcia dla dwóch kolejnych etapów badań geologicznych i geotechnicznych. To kolejny etap przygotowań do budowy.

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu ogłosił postępowanie przetargowe na rozbiórkę istniejącego i budowę nowego jazu na rzece Obrze w km 93+400 w miejscowości Perzyny. Inwestycja zostanie zrealizowana na terenie gminy Zbąszyń i ma istotne znaczenie dla poprawy gospodarowania wodami w regionie.