PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) realizują Krajowy Program Kolejowy (KPK) o wartości ponad 73 mld zł. Do 30 września 2019 r. tegoroczne wydatki inwestycyjne spółki wyniosły 5,8 mld zł, a do końca roku zaplanowano nakłady w wysokości około 10 mld zł

Trudna sytuacja na rynku skłoniła resort infrastruktury do konkretnych działań, mających na celu usprawnienie realizacji kontraktów budowlanych. Wraz z największymi inwestorami publicznymi – Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz spółką PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.) – ministerstwo wprowadziło mechanizm waloryzacji podpisanych umów

W listopadzie 2018 r. firma Keller Polska sp. z o.o. zakończyła prace związane z wzmocnieniem podtorza na odcinku linii kolejowej nr 133 pomiędzy Krakowem i Krzeszowicami. Jest to kolejny odcinek trasy należący do międzynarodowego korytarza E30, prowadzący od Dolnego Śląska przez Górny Śląsk, Małopolskę po Podkarpacie, gdzie doskonale spisała się technologia DSM (Deep Soil Mixing).

Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju i ze świata.

10 czerwca ruszyła Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Z kolei w 2022 r. działalność ma rozpocząć Szczecińska Kolej Metropolitalna. Kolejowe połączenia miast satelickich ze stolicami regionów z powodzeniem funkcjonują już w innych częściach Polski, a zwolenników podróżowania pociągami przybywa.

Prezentujemy wybrane projekty drogowe realizowane bądź planowane w Polsce.

Tunel średnicowy, który połączy Łódź Fabryczną i Łódź Kaliską, już nazywany jest przez mieszkańców miasta małym metrem. Na razie jeszcze daleko do tego, by powstał system kolei podziemnej, jednak efekty zaplanowanej inwestycji kolejowej z pewnością znacząco wpłyną na poprawę komunikacji publicznej w Łodzi

W Małopolsce powstanie 13 tuneli kolejowych i dziewięć estakad o łącznych długościach wynoszących odpowiednio: niemal 18 km oraz około 9 km. Wszystkie obiekty powstaną w ramach budowy trasy Podłęże–Piekiełko wraz z modernizacją (ze znaczną korektą przebiegu) istniejącej linii Chabówka–Nowy Sącz

Ponad 400 km nowoczesnych torów kolejowych, zmodernizowane dworce w Białymstoku, Olsztynie czy Skarżysku Kamiennej, przywrócenie niektórych połączeń, szybsza podróż z Warszawy do Olsztyna – m.in. takie mają być efekty planowanych przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe inwestycji w Polsce Wschodniej

Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) podjął decyzję o udzieleniu Polsce kredytu na realizację części programu modernizacji polskiej sieci kolejowej. Kwota, która znalazła się w kontrakcie, to 650 mln EUR

Remont najdłuższej w Polsce estakady, budowa ogromnej łącznicy czy budowa tunelu średnicowego – to niektóre z największych projektów, które są lub wkrótce będą realizowane przez kolejarzy w polskich miastach

1,75 mld zł brutto kosztowała przebudowa dworca Łódź Fabryczna. Inwestycja ruszyła w grudniu 2011 r. i trwała pięć lat. Z nowego obiektu pierwsi pasażerowie skorzystali 11 grudnia minionego roku. Obecnie dworzec może odprawić nawet 200 tys. pasażerów dziennie. To aż 20 razy więcej niż to miało miejsce przed wielką modernizacją