PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetarg na dostosowanie kolejnej części międzynarodowej magistrali kolejowej E30 Sosnowiec Jęzor–Kraków Główny–Podłęże do ogólnoeuropejskich standardów sieci TEN-T. Poprawi się płynność przejazdów w Krakowie i na szlaku kolejowym łączącym Śląsk z Małopolską.

Rewitalizacja odcinka linii kolejowej między Gołańczą a Panigrodzem pozwoli na otwarcie trasy zamkniętej w 2004 roku. PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały kontrakt o wartości 200 mln zł na modernizację szlaku między Wągrowcem a granicą Wielkopolski. W przyszłości będzie alternatywą dla przejazdów między Poznaniem a Bydgoszczą.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę wartą ok. 120 mln zł (w tym środki z KPO) na budowę drugiego toru i nowej nitki mostu w Obornikach na linii kolejowej nr 354 Poznań–Piła. Inwestycja ma zakończyć się w drugiej połowie 2026 roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały umowy na zaprojektowanie podstacji trakcyjnych i linii przesyłowych dla największej inwestycji kolejowej na południu Polski. Zapewnią zasilanie pociągom w Małopolsce.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację peronów na stacji Szczecinek. Celem jest poprawa komfortu podróżowania w kierunku Szczecina, Piły, Białogardu, Słupska i Chojnic.

Modernizacja katowickiego węzła kolejowego to największa inwestycja kolejowa w historii województwa śląskiego, realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe(PKP PLK). Cel to oddzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego, prace prowadzone są na odcinku Będzin–Katowice Piotrowice. Wszystko ma być gotowe w 2028 r.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) rozstrzygnęły przetarg na modernizację odcinka linii kolejowej nr 8 Kraków Główny–Tunel. To trasa łącząca stolicę Małopolski z Kielcami i Warszawą. Finansowanie zapewnią środki z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Na modernizowanym odcinku linii kolejowej nr 201 rozpoczęto już prace palowe. Zanim jednak ruszyły, konieczne było przeprowadzenie operacji logistycznej związanej z dostarczeniem i przygotowaniem sprzętu do pracy.

W ciągu niecałych dwóch miesięcy TBM Kinga wydrążyła 300 metrów tunelu pod Pisarzową. W ciągu kilku tygodni prace rozpocznie większa maszyna, TBM Jadwiga. Prace na szlaku Limanowa–bocznica Klęczany to część największej inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) na południu Polski.

Soletanche Polska realizuje kluczowe roboty fundamentowe i geotechniczne w ramach projektu pn. „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odcinku Będzin – Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice”. Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a generalnym wykonawcą – spółka TORPOL.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) zawarły porozumienie z samorządem Katowic dotyczące wygodnego skomunikowania stacji Katowice z międzynarodowym dworcem autobusowym. Powstaną tunel i kładka, kolejarze przygotują też miejsce na peron przy Stadionie Miejskim.

Na odcinku linii kolejowej nr 8 między Skarżyskiem-Kamienną a Tumlinem rozpoczyna się kompleksowa modernizacja realizowana w formule „projektuj i buduj”. Zakres inwestycji o wartości 834 mln zł obejmuje m.in. budowę nowych torów, wymianę sieci trakcyjnej, instalację systemów sterowania ruchem oraz przebudowę stacji i przystanków. Prace potrwają do końca 2028 roku.