Na odcinku linii kolejowej nr 8 między Skarżyskiem-Kamienną a Tumlinem rozpoczyna się kompleksowa modernizacja realizowana w formule „projektuj i buduj”. Zakres inwestycji o wartości 834 mln zł obejmuje m.in. budowę nowych torów, wymianę sieci trakcyjnej, instalację systemów sterowania ruchem oraz przebudowę stacji i przystanków. Prace potrwają do końca 2028 roku.

Po ponad 20 latach ciszy na torach Głubczyce przygotowują się na powrót pasażerskich połączeń kolejowych. 16 maja 2025 r. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały (PKP PLK) umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla rewitalizacji linii kolejowych Racibórz–Racławice Śląskie. Inwestycja z programu Kolej+ ma kluczowe znaczenie dla regionu.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na zaprojektowanie zmienionego układu torowego kolei dużych prędkości. Odcinek o długości 3 km znajduje się w pobliżu łódzkiej Retkini.

Trwają prace budowlane mające na celu dostosowanie wschodnio-północnej obwodnicy kolejowej Poznania do obsługi ruchu pasażerskiego.

Podpisano umowę o wartości przekraczającej 10 mln zł netto na opracowanie studium wykonalności modernizacji linii kolejowej na odcinku Lublin–granica państwa w Dorohusku.

PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że w pierwszym kwartale 2025 roku ogłoszono przetargi o łącznej wartości 12,4 miliarda złotych. Największym z nich jest modernizacja odcinka Rail Baltica Ełk–Białystok, której koszt szacowany jest na około 6 miliardów złotych.

Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) na linii kolejowej nr 38 Ełk–Giżycko–Korsze zwiększy prędkość pociągów pasażerskich z 80 do 160 km/godz. Prace obejmują modernizację odcinków Ełk–Giżycko i Giżycko–Korsze oraz budowę podstacji trakcyjnych.

W I kwartale 2025 r. PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły już przetargi o wartości 12,4 mld zł. Do końca roku kwota ta sięgnie 16 mld zł. Rekord to postępowanie na modernizację części szlaku Rail Baltica, zadanie oszacowane na 6 mld zł.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) w 2024 r. wróciły na ścieżkę intensywnych inwestycji. Więcej było projektów modernizacji linii kolejowych, zawierano strategiczne partnerstwa, efektywnie zarządzano kryzysami, jak powódź z września ubiegłego roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) planują kompleksową modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce Główne – Kozłów, kluczowej trasy w województwie świętokrzyskim. Inwestycja, wsparta kredytem Europejskiego Banku Inwestycyjnego w wysokości 1,9 mld zł, ma na celu poprawę infrastruktury kolejowej oraz zwiększenie komfortu podróży.

W 2027 r. zakończyć mają się roboty budowlane w ramach dostosowania wschodnio-północnej kolejowej obwodnicy Poznania do przejazdów pociągów pasażerskich.

Na odcinku Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK) między Krakowem a Warszawą ma się zwiększyć przepustowość. PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały umowę wartą 5,6 mln zł netto na opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji odcinka Psary–Starzyny–Kozłów.