Jak informują światowe agencje, parlamentarna komisja ds. transportu przegłosuje w przyszłym tygodniu budowę tunelu pod cieśniną na Bałtyku. Budową mogłaby ruszyć w 2014 roku, a oddanie podmorskiego tunelu nastąpi prawdopodobnie w 2020. Bełt Fehmarn jest jedną z Cieśnin Duńskich; prowadzi między wyspami Lolland i Fehmarn. Wyspy są już połączone mostami z lądem stałym. Leżąca między nimi cieśnina przerywa jednak bezpośrednie połączenie drogowe między Kopenhagą a Hamburgiem.
Jak twierdzą zaangażowani w projekt specjaliści, koszty realizacji tej inwestycji oszacowano na 5,1 miliarda euro i weźmie je na siebie kraj skandynawski. Agencje nie wskazują a razie, co przesądziło o wyborze tunelu w stosunku do alternatywnej koncepcji budowy morskiego mostu.
Tunel ma mieć 17,6 km długości i będzie drążony na głębokości około 40 m. Jego koncepcję techniczną przygotowało konsorcjum firm Rambøll/Arup/TEC.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.