Austriacka spółka Alpine Construction zakończyła prace przy budowie tunelu o długości 4,2 km i średnicy wewnętrznej 9 m, położonego na linii kolejowej z Koblencji do Perl, w Palatynacie Reńskim. Prace na zlecenie operatora kolejowego Deutsche Bahn trwały dwa lata. Wartość zamówienia wyniosła 80 mln EUR. Alpine wykorzystała urządzenie tunelowe TBM firmy Herrenknecht o średnicy urabiania 10,12 m.
![TBM użyty do wydrążenia tunelu](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/sbslpmyabwokpllmnvufpcjnwfdusowffibldnsfwtzcwiztlpweciqjykdk.jpg)
Otwarcie tunelu dla ruchu kolejowego nastąpi pod koniec 2012 roku. Wtedy też remontu pójdzie funkcjonujący obecnie, równoległy stary tunel. Wykonanych zostanie też osiem krótkich tuneli łączących obydwie nitki.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.