Projekt przewiduje, że w najniższym punkcie tunel osiągnie głębokość 385 m poniżej poziomu morza.  Tunel zaplanowano w ciągu trasy E39, która umożliwia przejazd pomiędzy Stavanger i Haugesund.  W przypadku pozyskania na czas wszystkich niezbędnych zezwoleń budowa Rogfast mogłaby ruszyć w 2015 roku.