Tunel zatapiany o długości 18 km będzie służył zarówno samochodom jak i pociągom. W ramach inwestycji przyznane zostaną cztery odrębne kontrakty. Ich łączna wartość szacowana jest obecnie na 5,5 mld EUR. Projekt będzie musiał zyskać ostateczną akceptację duńskiego i niemieckiego parlamentu. Ocenia się, że budowa mogłaby ruszyć na przełomie 2014 i 2015 roku.