W wyniku działalności człowieka oraz występowania zjawisk erozyjnych powstają uszkodzenia skarp, które mogą przybierać różny charakter i rozmiar. Odpowiednie zabezpieczenie skarp, które będzie działało niezawodnie przez okres co najmniej kilkudziesięciu lat, należy przewidzieć już na etapie projektowania
Fot. 1. Montaż kotew i drenów na skarpie DK-3 koło Legnicy
TREŚĆ DOSTĘPNA DLA ZALOGOWANYCH
ZAŁÓŻ BEZPŁATNE KONTO I CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
![Czasopismo Geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2013 [44]](https://inzynieria.com//uploaded/magazines/gdmt44_cover.jpg)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.