Od kilku lat trwają gruntowne przygotowania do budowy tunelu Femern Sund Belt, łączącego Danię i Niemcy. Inwestor otrzymał w sumie 17 ofert od największych międzynarodowych koncernów zainteresowanych udziałem w realizacji tego spektakularnego projektu. Planuje się, że połączenie będzie dostępne dla ruchu w 2021 r.
Źródło: Femern A/S
Spółka odpowiedzialna za realizację podwodnego projektu tunelowego musi dokładnie przeanalizować propozycje innowacyjnych rozwiązań proponowanych przez wykonawców.
We wszystkich 17 ofertach, jakie wpłynęły do inwestora, znajdują się propozycje dotyczące realizacji tego wyjątkowego projektu wg zasad określonych przez Femern A/S.
Planowany tunel zatapiany o długości 18 km, pogrążony w wykopie na dnie morskim na głębokości około 12 m, będzie służył zarówno do obsługi ruchu samochodowego, jak i kolejowego. Połączy duńską wyspę Lolland i niemiecką – Fehmarn. Będzie to jedno z najbardziej zaawansowanych technicznie i technologicznie przedsięwzięć w Europie.
Ze względu na jego złożoność, projekt jest podzielony na cztery duże kontrakty budowlane, a każdy z nich daje tysiące miejsc pracy
W ciągu najbliższych miesięcy Femern A/S będzie analizować oferty. Zostaną one dokładnie prześwietlone pod względem rozwiązań technicznych. Następnym etapem będzie oszacowanie kosztów realizacji poszczególnych kontraktów przez wykonawców. Oferty cenowe powinny spłynąć do inwestora w grudniu br. To pozwoli na zaplanowanie środków finansowych na realizację projektu w przyszłorocznym budżecie Danii.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
