Jak obliczył wykonawca, koszt budowy tunelu Fehmarnbelt wzrośnie o dodatkowe 295,5 mln EUR, co oznacza, że inwestycja kosztować będzie w sumie prawie 7,4 mld EUR.

Duński minister transportu wyraził nadzieję, że przedsięwzięcie uzyska jak najwyższe możliwe dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.

Budowa tunelu miała się rozpocząć jeszcze w tym roku i potrwać około 6-7 lat, ale rosnące koszty oznaczają, że start inwestycji może się opóźnić.

Tunel zatapiany, nie drążony

Po przeanalizowaniu możliwości budowy połączenia pomiędzy Niemcami a Danią okazało się, że najlepszym rozwiązaniem w tym przypadku będzie budowa tunelu zatapianego. Koncepcja ta wygrała z projektem budowy mostu oraz tunelem drążonym tarczami TBM.

Zobacz też: Drogowo-kolejowy tunel połączy Niemcy i Danię w 2021 r.

Zobacz też: Sporo pracy dla podwykonawców na budowie tunelu Fehmarnbelt