Do 2021 r. Danię i Niemcy ma połączyć zatapiany tunel drogowo-kolejowy o długości około 19 km. Władze Danii niepokoją się rosnącymi kosztami budowy połączenia, które mogą opóźnić inwestycję.
Fot. Tunel Fehmarnbelt. Źródło: Femern A/S
Jak obliczył wykonawca, koszt budowy tunelu Fehmarnbelt wzrośnie o dodatkowe 295,5 mln EUR, co oznacza, że inwestycja kosztować będzie w sumie prawie 7,4 mld EUR.
Duński minister transportu wyraził nadzieję, że przedsięwzięcie uzyska jak najwyższe możliwe dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.
Budowa tunelu miała się rozpocząć jeszcze w tym roku i potrwać około 6-7 lat, ale rosnące koszty oznaczają, że start inwestycji może się opóźnić.
Tunel zatapiany, nie drążony
Po przeanalizowaniu możliwości budowy połączenia pomiędzy Niemcami a Danią okazało się, że najlepszym rozwiązaniem w tym przypadku będzie budowa tunelu zatapianego. Koncepcja ta wygrała z projektem budowy mostu oraz tunelem drążonym tarczami TBM.
Zobacz też: Drogowo-kolejowy tunel połączy Niemcy i Danię w 2021 r.
Zobacz też: Sporo pracy dla podwykonawców na budowie tunelu Fehmarnbelt
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.