Konferencja Budownictwo Podziemne

Mosty Paliwa

Budownictwo podziemne w teorii i praktyce

IV Konferencja „Budownictwo Podziemne”, 2–4 kwietnia 2019 r., Kraków

Analiza

Budownictwo podziemne w teorii i praktyce

IV Konferencja „Budownictwo Podziemne”, 2–4 kwietnia 2019 r., Kraków

Analiza

Wideorelacja z IV Konferencji „Budownictwo Podziemne”

Film

Za nami IV Konferencja „Budownictwo Podziemne”

Galeria

Polecane

Gdzie i jak zostaną zbudowane tunele kolejowe w Małopolsce?

Jak rozwijać budownictwo podziemne?

Najnowsze

ZOBACZ WIęCEJ

Polecane

Gdzie i jak zostaną zbudowane tunele kolejowe w Małopolsce?

Jak rozwijać budownictwo podziemne?

Ponad 62 000 polubień i obserwujących

Dołącz do naszej społeczności!

bądź na bieżąco!

otrzymuj najświeższe informacje na swoją skrzynkę

Zapisz się!

Czy monitoring na budowie jest konieczny?

IV Konferencja Budownictwo Podziemne: zapraszamy!

Budowa tunelu średnicowego w Łodzi – jedna z największych realizacji kolejowych w Polsce

Drążenie głębokich szybów dla kanalizacji, wentylacji i parkingów podziemnych

Automatyczny monitoring przy realizacji głębokich wykopów

Tunelowe połączenie międzydzielnicowe – budowa krakowskiej Trasy Łagiewnickiej

Przestrzeń podziemna a budowa infrastruktury komunikacyjnej

Konferencja Budownictwo Podziemne już niebawem

II linia metra w Warszawie impulsem do rozwoju miasta

Tunel do dworca Łódź Fabryczna prawie gotowy

Kto otrzymał nagrodę TYTAN 2015?

Jak rozwiązano problemy realizacyjne na budowie dworca Łódź Fabryczna?

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Czy monitoring na budowie jest konieczny?

Przestrzeń podziemna a budowa infrastruktury komunikacyjnej

Zobacz wszystkie Wiadomości

Wiadomości

Najnowsze
Najpopularniejsze

Czy monitoring na budowie jest konieczny?

Przestrzeń podziemna a budowa infrastruktury komunikacyjnej

Zobacz wszystkie Wiadomości

Kalendarium

sie
26

Stormwater 2020
wrz
02

XII Europejski Kongres Gospodarczy
wrz
08

XXIII Konferencja Naukowo-Techniczna ,,Eksploatacja i zagrożenia ujmowanych wód podziemnych''
wrz
08

NO-DIG Moscow

Zobacz wszystkie wydarzenia

Czasopisma

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2020 [71]

Zamów prenumeratę Zamów
Wirus nie zatrzyma branży!

Przegląd geoinżynieryjny

Jak skutecznie oddzielić wodę od lądu?

Rozwiązania stalowe w konstrukcjach hydrotechnicznych – budowa nabrzeży

Geotechnika w hydrotechnice

Złożone prace geotechniczne na terenie Global Office Park w Katowicach

Przegląd drogowy

Nie tylko duże, ale też małe…

100 obwodnic w 10 lat?

MOCNA DEKLARACJA!

Przejścia dla zwierząt w budownictwie komunikacyjnym

Przejścia dla zwierząt – potrzeba czy konieczność?

Przegląd mostowy

Budowa wiaduktu kolejowego na S7

Budowa mostu na terenie zalewowym

Dwa lata po katastrofie

Przegląd tunelowy

Metro musi być funkcjonalne

Drążenie z dokładnością do dziesiątych części milimetra

Wózek do betonowania „szyty na miarę” na budowie najdłuższego tunelu drogowego w Polsce

CODEL TunnelTech

Na dnie Bałtyku zatopią 18-kilometrowy tunel

Tunele pod Kanałem Sueskim

Czy nowa ustawa poprawi warunki pracy geodetów?
Inżynieria Bezwykopowa 2/2020 [78]

Zamów prenumeratę Zamów
Czy mamy kryzys?

Skarbnico wiedzy niepotrzebnej

Wirus

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Kilka słów o…

Branża „oswoiła” koronawirusa

Pomiary szczelności wielkogabarytowych kanałów o nietypowej geometrii

SAERTEX multiCom®: nowoczesne technologie rękawów renowacyjnych

Bydgoska deszczówka popłynie „odnowioną” siecią

Przegląd rynku mikrotunelowego 2020

Nowa infrastruktura wodociągowa za miliony we Wrocławiu i Kobierzycach

Bierna ochrona katodowa rur przewodowych a instalacje bezwykopowe

Planowanie i realizacja projektów HDD - część IX

Naruszenie obowiązków zawodowych to też brak lojalności kontraktowej

Klauzula rebus sic santibus kołem ratunkowym dla przedsiębiorstwa?
Inżynieria Bezwykopowa 1/2020 [77]

Zamów prenumeratę Zamów
Dziwny jest ten świat…

Miłość w czasach zarazy

Niewidoczny czas stracony

Przegląd projektów i rynku HDD

Kilka słów o…

Jaki był miniony rok i z czym zmaga się branża?

7% próbek rękawów CIPP nie spełnia wszystkich kryteriów

Renowacja CIPP w Gorlicach – sprawność kanału przywrócona na dziesięciolecia

Rękawy „filcowe” i „szklane” od jednego producenta z Polski

CIPP bije rekordy popularności

Lider zapewnia kompleksową obsługę

Relining na Śląsku – pierwsza tak duża renowacja wodociągu w Polsce

Kolektor zrzutowy „B”, nitka 1A, faza 1

Rock drilling w Teksasie

Przecisk pod czynnym szlakiem kolejowym

PPI CHROBOK S.A. – przegląd projektów 2019

Polski rynek otwiera się na nowe wiertnice HDD

Planowanie i realizacja projektów HDD - część VIII

Problem jest, ale nikt nie wie, jak duży

Stosunki umowne z pracownikami i współpracownikami w dobie pandemii

Nowoczesny marketing w branży inżynieryjnej cz. 6

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2020 [70]

Zamów prenumeratę Zamów
„Wojna”, którą musimy wygrać!

Powodzie w Polsce: obszary zagrożone trzeba wyznaczać precyzyjnie

Przegląd geoinżynieryjny

Przesłony przeciwfiltracyjne

Szczelne przesłony z grodzic stalowych

Dobór odpowiedniej technologii KLUCZEM DO SUKCESU

Stabilny grunt dla każdej inwestycji

Przebudowa DK81 w Katowicach i zabezpieczenie zbiornika retencyjnego w technologii CSM

Przesłony przeciwfiltracyjne - rozwiązania tymczasowe i docelowe

Wykonanie głębokiej komory naprawczej dla rurociągu DN800 z zastosowaniem iniekcji strumieniowej

Wysoki poziom wód gruntowych?

Zastosowanie technologii CDMM

I Konferencja "Wpływ budowy na obiekty sąsiadujące"

Zintegrowany system monitoringu przemieszczeń w przebudowywanym Planetarium Śląskim w Chorzowie

Profilaktyka najlepszą ochroną – monitoring konstrukcji

Geosyntetyki w funkcji zbrojenia gruntu

Zastosowanie geokompozytów i membran przy budowie przejść dla zwierząt

Redukcja ryzyka geotechnicznego do minimum

Przegląd drogowy

Umiarkowany optymizm

Tegoroczne plany drogowe

Przegląd mostowy

Plan na rok 2020: 250 mostów i wiaduktów

Przegląd tunelowy

Tunele dla elektrowni atomowej Hinkley Point C

Kolejny gigant pod Alpami

Ingerencja w stosunek umowny wynikający z umowy zawartej w trybie zamówienia publicznego
Inżynieria Bezwykopowa 4/2019 [76]

Zamów prenumeratę Zamów
Czeka nas rok pełen wyzwań

Ditch Witch® w Barcelonie

Pora umierać

W poszukiwaniu straconego czasu*

Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych

Kilka słów o…

Metody i produkty renowacyjne nadal można ulepszać

Od małej firmy do HOLDINGU kapitałowo-operacyjnego

To był rekordowy rok

Kolektory pod Wisłą naprawione

Bypass w Warszawie mógłby działać nawet 100 lat

Renowacje z większą mocą

Renowacja żelbetowych konstrukcji komór kanalizacyjnych

Relining jednego z najważniejszych kolektorów stolicy

TERKAN świętuje piąty rok na rynku technologii bezwykopowych

Pierwsza w Polsce renowacja z zastosowaniem paneli GRP wyprodukowanych w Dubaju

Szybka renowacja kanału o dużym profilu w Hamburgu

ONE TEAM – razem możemy więcej

Wykładziny renowacyjne CIPP dla przewodów ciśnieniowych

Zaczęło się od kamery analogowej

25 lat minęło

CIPP: Mamy parcie na szkło – H₂O

Zasilanie sondy lokalizatora

Technologie bezwykopowe a wyzwania nowoczesności

Planowanie i realizacja projektów HDD - część VII

Utylizacja płuczki wiertniczej stosowanej w projektach HDD

Ditch Witch® prezentuje nowości w Barcelonie

Bezwykopowa budowa wodociągów w Bydgoszczy i Gdańsku

Okres eksploatacji rur GRP Amiblu wynosi 150 lat!

Nowoczesny marketing w branży inżynieryjnej cz. 5
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2019 [69]

Zamów prenumeratę Zamów
Po pierwsze, bezpieczeństwo

Wypadki w budownictwie – jak ich uniknąć?

Warto budować – kultura organizacji, kultura bezpieczeństwa

Przegląd geoinżynieryjny

Nowa generacja Eurokodu 7

Wyzwania w geoinżynierii

Piki inwestycyjne są bolączką polskiego sektora budowlanego

Ściany szczelinowe – rekordowa wydajność i głębokość

Ściana szczelinowa ekonomiczną alternatywą dla technologii zabezpieczania wykopu – część III

Zastosowanie technologii jet grouting do renowacji zabytkowych budynków

Realizujemy projekty ważne dla pokoleń

Wpływ prac budowlanych na obiekty sąsiednie

Nowe możliwości dla monitoringu strukturalnego

Funkcja stabilizacyjna geosyntetyków

Przegląd drogowy

Budujemy nowoczesne drogi. Europa zaczyna nam zazdrościć

Na drogach drgnęło: w końcu mamy nowe odcinki autostrad

Miliardy na tory, ale wydatki niższe od planowanych

Panele akustyczne GDG

Przegląd mostowy

Indyjski megaprojekt

Przegląd tunelowy

Życie w przestrzeni podziemnej jest częścią naszej przyszłości

Budowa tunelu w centrum miasta

(R)ewolucja w transporcie kolejowym

TBM przekroczy Świnę

GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2019 [68]

Zamów prenumeratę Zamów
Trudne jesienne wybory

Przegląd geoinżynieryjny

Próbne obciążenia pali z użyciem komór ciśnieniowych

Nowa generacja Eurokodu 7

Fundamenty superwieżowców

Roboty palowe dla posadowienia obiektów ATAL Warta Towers

Funkcja drenażowa geosyntetyków

Przegląd drogowy

Kolejowe inwestycje usprawnią pracę w polskich portach

Porty Szczecin i Świnoujście przyjmą więcej pociągów towarowych

Projekt budowy kolei do centralnego lotniska nabiera rozpędu

Przegląd mostowy

20 lat Freyssinet w Polsce

Najdłuższa kładka wstęgowa w Polsce

Realizacje obiektów mostowych metodą nawisową przy użyciu wózków CVS z oferty ULMA

Wieżowiec-Most

Przegląd tunelowy

Tysiące kilometrów tuneli…

II linia warszawskiego metra w decydującej fazie

Coraz bliżej drążenia tunelu w Łodzi

Brytyjska przestrzeń podziemna wolna od Brexitu, ale nie od problemów
Inżynieria Bezwykopowa 3/2019 [75]

Zamów prenumeratę Zamów
Zmiany za nami i zmiany przed nami

Nie chwal dnia przed zachodem słońca

Wizerunek i reputacja

Przegląd projektów i rynku HDD

Kilka słów o…

Co się stało w tunelu pod Wisłą w Warszawie?

Wodoszczelne powłoki dla studzienek kanalizacyjnych

Sprzęt do wymiany pokryw studni kanalizacyjnych

Nowoczesne techniki monitoringu jako narzędzie oceny stanu technicznego wielkośrednicowych kolektorów ściekowych

Awaryjna naprawa kolektora w Świebodzinie

Renowacja sieci?

Trzy kolektory, jedno rozwiązanie: Płock stawia na technologie bezwykopowe

Pilna naprawa jednego z głównych kolektorów w Toruniu

Renowacja dla zaawansowanych w Szczecinie

Dobieramy odpowiednią wielkość maszyny przeciskowej

Planowanie i realizacja projektów HDD - część VI

Instalacja kabli energetycznych w Siemoni

Jak wykonać instalację kablową pod czynnym torowiskiem?

Wiercimy coraz szybciej

Nowoczesny marketing w branży inżynieryjnej cz. 4
GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2019 [67]

Zamów prenumeratę Zamów
Wakacje? Nie dla wszystkich

Rekordy w branży tunelowej są nieistotne

Przegląd geoinżynieryjny

Fundamenty najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych Warszawy w rękach Soletanche Polska

Ściana szczelinowa ekonomiczną alternatywą dla technologii zabezpieczania głębokich wykopów – część II

Zabezpieczenia liniowe z zastosowaniem technologii wibracyjnych

Liczy się zaufanie – Soletanche Polska generalnym wykonawcą konstrukcji hotelu Arche w Pile

Funkcja filtracyjna geosyntetyków

Gabiony coraz częściej wpisują się w polski krajobraz

Trwałość konstrukcji gabionowych

Większe bezpieczeństwo, łatwiejsze podnoszenie

Nabrzeża, falochrony, terminale

Przegląd drogowy

Polska część trasy Via Carpatia

„Prawie” gotowa, czyli co dalej z budową drogi ekspresowej S5?

Kolejowa rewolucja w Polsce

Nietypowe kłopoty na budowie obwodnicy Koszalina

Przegląd mostowy

Remont najstarszego krakowskiego mostu

Przegląd tunelowy

Nowe stacje i linie stołecznego metra

Gigantyczny kolektor w Meksyku gotowy

Pierwsze tunelowe rondo pod Atlantykiem