W ramach prac zleconych przez firmę GW - TRAKCJA PRKiI S.A. podwykonawca dokonał naprawy nasypu kolejowego w km 266+200 – 266+360. Do jego wzmocnienia zastosowano technologię Compaction Grouting, pale CFA i kolumny przemieszczeniowe.

Częścią tej samej umowy było też opracowanie projektu wykonawczego i wzmocnienie podłoża w technologii kolumn przemieszczeniowych pod nowym odcinkiem drogi dojazdowej do PGR Jurkowice.

Łącznie wykonano: 26000 mb kolumn przemieszczeniowych o średnicy 400 mm, 5500 mb Compaction Grouting, 5300 mb pali CFA o średnicy 800 mm, 2200 m2 platformy transmisyjnej, 1750 mb przewiertów sterowanych i ściągów linowych oraz 450 m3 oczepów żelbetowych – wylicza Keller.